Čovjek u svojoj šupi gradi jeftin sportski automobil legalan za cestovnu vožnju
Razočaran ponudom na britanskom tržištu, Robert Ely odlučio je da ako proizvođači automobila ne grade pristupačne i zabavne automobile, morat će sam izgraditi jedan. I tako je i učinio. Rezultat je jednosjed, ultralaki, sportski automobil legalan za cestovnu vožnju. Evo detalja…
U potpunosti je izgrađen u njegovoj šupi za oko 5000 funti (oko 6000 EUR).
Njegova DIY kreacija, Gasolini AR1, izgleda kao nešto iz filma Blade Runner i kombinira retro-futurističku estetiku s kompaktnim dizajnom kokpita s jednim sjedalom koji su popularizirali rani europski trkači.
Ovaj elegantni roadster sa šesterostupanjskim mjenjačem pokreće dvocilindrični Hondin motor iz 2017. godine i nalazi se na malim kotačima spašenim iz Ford Ka hatchbacka – a sve to dolazi s izvrsnom potrošnjom goriva.
Cijeli je automobil dizajnirao koristeći dostupne, gotove dijelove
Kako Ely primjećuje u YouTube videu koji detaljno opisuje proces izrade, najvažniji dio je da je jednostavno “nevjerojatno zabavno voziti ga“. I premda je Gasolini AR1 izgrađen samo za njega, cijeli je automobil dizajnirao koristeći dostupne, gotove dijelove kako bi ga drugi entuzijasti mogli sami izraditi.
„Možda se brinete ili mislite da je puno truda izgraditi vlastiti automobil, i jest“, rekao je Ely. „Ali samo trebate pogledati automobile koji se danas proizvode da biste vidjeli da proizvođači automobila uopće nemaju interesa za izradu laganih ili održivih automobila za vas.“ Dodao je: „Ako želite nešto lagano ili drugačije, morat ćete to sami izraditi.“
S maksimalnom brzinom ispod 130 km/h, nije baš raketa, ali maksimalna brzina nije bila cilj. Ely je tražio nešto zabavno za vožnju, a njegov niskoprofilni, lagani dizajn pruža trenutno ubrzanje, nudeći agilan osjećaj kartinga uparen s visceralnom intenzivnošću vintage sportskog automobila.
Ely je krenuo uhvatiti čistu, nekompliciranu radost vožnje, ali s ograničenim budžetom i smatra da je postigao svoj cilj. Ujedinjeno Kraljevstvo ima dugu povijest popustljivijeg pristupa od većine zemalja kada je u pitanju dopuštanje registracije automobila ručno izrađenih u šupama za cestovnu upotrebu, a AR1 je vjeran toj tradiciji.
Izvor: popsci.com
