Deutschlandticket se pokazao popularnim unatoč stalnim štrajkovima u Njemačkoj
Pionirska mjesečna karta povećala je broj putnika za 16 posto
Putovanje vlakom u Njemačkoj postupno je postalo noćna mora zbog redovitih štrajkova posljednjih mjeseci. A u onim razdobljima kada zaposlenici željeznice ne bojkotiraju svoj rad, prijetnja štrajkom i dalje lebdi u zraku.
Uzimajući u obzir sve ovo, pomislili biste da su ljudi masovno odustali od ideje korištenja vlakova za svoje potrebe mobilnosti, no prema Deutsche Bahnu (DB) broj putnika zapravo je porastao za 16 posto od prošle godine.
Razlog je Deutschlandticket
Razlog za ovu neobičnu pojavu je jasan – Deutschlandticket, također poznat kao propusnica od 49 eura, inovativni javno subvencionirani program koji redovnim putnicima daje priliku da koriste sve lokalne i regionalne prometne mreže u svom području uz jednu mjesečnu fiksnu cijenu.
Navodno, oko 60 posto putnika koji koriste javni prijevoz Deutsche Bahna ili regionalne usluge imaju Deutschlandticket. Štrajkovi ili ne, ovi su putnici zavedeni atraktivnom cijenom javnog prijevoza, a to je i bio cilj saveznih i državnih vlasti kada su nakon dugotrajnih pregovora odlučili zadržati cijenu do kraja godine. A stigao je i novi štrajk…
Dobri rezultati, međutim, mogu biti prigušeni klimom kronične neizvjesnosti koja je obavila njemačkog nacionalnog željezničkog operatera.
Novi val štrajkova širom zemlje
Ova svježa runda tekuće sage o industrijskom sporu između radnika i željezničkog operatera oko zahtjeva za povećanje plaća trajat će 35 sati. To će utjecati na međugradske usluge, regionalne vlakove i S-Bahn promet u svim njemačkim državama.
Čini se da je to samo jedna epizoda i najava niza štrajkova koji će uslijediti sljedećih tjedana.
Štoviše, sindikat se više neće pridržavati pravila najave štrajkova najmanje 48 sati prije njihova početka, što znači da će Deutsche Bahn morati biti spreman za pokretanje izvanrednog voznog reda u mnogo kraćem roku, a putnici bi trebali biti spremni napraviti alternativne aranžmane.
S obzirom na ove okolnosti, netko se može zapitati hoće li njemački toliko hvaljeni Verkehrswende (zeleni prijelaz u promet), čiji ključni element čini Deutschlandticket, morati čekati na sjajniju i dalju budućnost.
