Edinburgh je pionir u multimodalnom sustavu prodaje karata temeljenom na oblaku
Edinburgh je pokrenuo prvi škotski multimodalni sustav prodaje karata (ABT) temeljen na višeoperaterskom računu, koji se temelji na platformi temeljenoj na oblaku osmišljenoj za modernizaciju naplate karata i pojednostavljenje gradskog putovanja
Integrirani pristup grada objedinjuje tramvajske i autobusne mreže u jedinstveno digitalno okruženje plaćanja i može integrirati sheme otvorene i stare zatvorene petlje.
Novi sustav povezuje nedavno uvedeni sustav Tap-On, Tap-Off (ToTo) tvrtke Edinburgh Trams s postojećom platformom TapTapCap tvrtke Lothian Buses, omogućujući putnicima prelazak između načina prijevoza pomoću beskontaktnih kartica ili mobilnih uređaja, s automatskim dnevnim i tjednim ograničenjem cijene.
Tehnologija izračunava najbolju cijenu tijekom cijelog putovanja, bez obzira na operatera
Dok tramvaji rade po zonskom modelu cijena koji zahtijeva od putnika da se prislone i odmaknu, a Lothian Buses koristi sustav fiksne cijene, platforma usklađuje te strukture putem Flowbird CloudFare back officea. Ovaj cloud-native sustav centralizira politiku cijena, obradu plaćanja, upravljanje imovinom i integraciju više operatera.
„Vjerujemo da ToTo osigurava budućnost tramvaja vrhunskom tehnologijom, čineći korištenje tramvaja za klizanje gradom lakšim i učinkovitijim nego ikad“, rekla je Lea Harrison, generalna direktorica Edinburgh Tramsa.
David Thompson, generalni direktor prometa u Flowbirdu, rekao je za Cities Today: „Važnija je poanta ovdje da pojednostavljenje putovanja putnika i iskustva plaćanja putem ABT-a, beskontaktnih plaćanja i cloud back officea… pomaže operaterima da povećaju broj putnika i budu agilniji u svojoj ponudi usluga, a istovremeno doprinose društvenim, ekonomskim i ekološkim ciljevima grada.“
Platforma omogućuje operaterima brzu prilagodbu
Thompson je objasnio da platforma omogućuje operaterima brzu prilagodbu: „Naš back office je cloud platforma koja se može skalirati kako bi zadovoljila potrebe gradova ili regija bilo koje veličine. Pruža kontrolu nad prodajom karata, plaćanjima, određivanjem cijena i upravljanjem imovinom, ali također može dati operaterima mogućnost upravljanja više sustava trećih strana putem jedinstvene prijave.“
Prema Edinburgh Trams, validatori se postavljaju na postojeće rasvjetne stupove i napajaju ih iz njih, što smanjuje potrebu za dodatnim uličnim namještajem i smanjuje troškove infrastrukture. Sustav također donosi uvid u podatke o korištenju u stvarnom vremenu, pomažući operaterima da bolje razumiju protok putnika i optimiziraju usluge.
