Grad poziva Street Art umjetnike da stvore sigurnije ulice
Američki grad Louisville, Kentucky, pokrenuo je pilot projekt pozivajući lokalne umjetnike da pomognu učiniti njegova raskrižja sigurnijima.
Inspiriran studijom koja je otkrila pad od 50 posto u nesrećama u kojima su sudjelovali pješaci ili biciklisti na mjestima gdje su postavljene asfaltne slike, program Louisville Metro Community Crosswalks stvorit će živahne pješačke prijelaze koji prikazuju gradsku umjetnost i kulturnu scenu, a istovremeno poboljšavaju sigurnosne uvjete za stanovnike.
Umjetničke instalacije na četiri križanja
Ured za napredno planiranje i Ured za umjetnost i kreativne industrije stoje iza inicijative koja će vidjeti instalacije na četiri križanja u centru Louisvillea u travnju 2023.
“Ovo je uzbudljiva prilika za uključivanje javne umjetnosti u naš svakodnevni život i povećanje sigurnosti za pješake“, rekao je gradonačelnik Louisvillea Craig Greenberg.
“Sljedeća faza ovog programa ponudit će susjedskim udrugama, društvenim organizacijama i lokalnim tvrtkama priliku da podrže kreativne zajednice i četvrti Louisvillea.“
Svaki odabrani dizajn dobit će 8000 USD od grada, koji će biti isplaćeni u dvije rate: 4000 USD nakon odabira i 4000 USD po završetku projekta.
Prednost će imati umjetnici sa sjedištem u Louisvilleu.
Ako pilot faza bude uspješna, program Community Crosswalks proširit će se na grupe u zajednici i lokalne tvrtke koje žele uljepšati svoje susjedstvo i stvoriti sigurna, prohodna mjesta.
Asfaltna umjetnost
Nekoliko američkih gradova – uključujući Baltimore, Denver i Detroit – sudjelovalo je u Bloomberg Philanthropies Asphalt Art Initiative, koja je osmišljena da udahne novi život gradskim ulicama kroz boje i kreativnost.
Prošle je godine Bloomberg objavio svoju Studiju o sigurnosti asfaltnih umjetnina koja je otkrila pad od 37 posto u nesrećama koje su dovele do ozljeda na mjestima gdje su postavljene asfaltne umjetnine.
Prvi dio studije analizirao je povijest nesreća na 17 asfaltiranih umjetničkih mjesta diljem SAD-a koja postoje najmanje dvije godine i otkrio dramatično smanjenje stope nesreća motornih vozila nakon postavljanja projekata, uključujući 50-postotni pad nesreća uključujući pješake ili bicikliste.
Drugi dio studije, koji je promatrao ponašanje vozača i pješaka u stvarnom vremenu koristeći video snimke pet nedavnih instalacija, otkrio je povećanje od 27 posto u stopi vozača koji su popustili pješacima s prednošću, kao i Pad potencijalno opasnih sukoba između vozača i pješaka za 25 posto.
