Gradonačelnica Bostona zalaže se za više besplatnih autobusnih linija
Novoizabrana gradonačelnica Bostona Michelle Wu zatražila je od Gradskog vijeća da dodijeli 8 milijuna američkih dolara federalnog financiranja za borbu protiv koronavirusa kako bi se ukinule cijene karata na tri autobusne linije tijekom dvogodišnjeg razdoblja.
Tim potezom bi tri rute bile slobodne od početka sljedeće godine, a proširenje je to četveromjesečnog pilot-programa besplatnog autobusnog programa bivšeg vršitelja dužnosti gradonačelnika Kim Janey.
“Uzbuđena sam što ću poduzeti ovaj ključni korak prema svjetlijoj tranzitnoj budućnosti“, rekla je gradonačelnica Wu.
“Na temelju pilot-autobusa [line] 28 koji je kreirala gradonačelnica Janey, proširit ćemo pristup tranzitu u našim četvrtima, povezujući više ljudi s njihovim školama, bogomoljama, malim poduzećima i društvenim centrima – i ublažavajući gužve za naše vozače autobusa.
“S čvršćim vezama između naših zajednica, preoblikovati ćemo granice onoga što je moguće u našem gradu.”
Prednosti
Grad kaže da će mu dvogodišnje ulaganje omogućiti mjerenje prednosti besplatnih autobusnih usluga, kao što su povećan broj putnika, brža putovanja, manji promet i razvoj poslovanja duž rute.
Program također postavlja temelje za gradonačelnicu Wu za izgradnju zamaha na regionalnoj i državnoj razini za besplatni javni prijevoz, počevši od autobusa.
Dok je ukupni promet autobusom i podzemnom željeznicom u gradu na 53 posto razine prije pandemije u radnim danima, broj besplatnih autobusa od 28 porastao je na 92 posto razine prije pandemije, što ga čini najpopularnijim u sustavu.
Stacy Thompson, izvršna direktorica društvene grupe Livable Streets Alliance, rekla je: „Oduševljeni smo čuti o proširenju pilota besplatnih autobusa u Bostonu. I ponosni smo što je Boston postao nacionalni lider u pokretu slobodnog tranzita.
“Ono što Grad Boston pokazuje je da nam ne trebaju deseci studija i javnih sastanaka kako bismo unaprijedili besplatan prijevoz.
“Najbolja metoda je jednostavno krenuti naprijed s pilotima, izmjeriti njihov uspjeh i zatim nastaviti širiti napore. Pravi dobitnici besplatnog prijevoza su tisuće vozača koji će također iskusiti brže i pouzdanije autobusne usluge.
“Nadamo se da će se i mnogi drugi gradovi u regiji pridružiti Bostonu kako bi unaprijedili dodatne pilote besplatnih autobusa diljem regije. I da će MBTA i dalje biti snažan suradnik u ovim naporima.”
Besplatne vožnje diljem svijeta
Deseci gradova diljem svijeta donekle su implementirali politiku besplatnih karata. Neki čak, poput Tallinna u Estoniji ili cijele države Luksemburg, čine cijelu mrežu besplatnom.
Nekoliko američkih gradova, uključujući Kansas City, Missouri i Olympiju u Washingtonu, uvelo je besplatan javni prijevoz, dok drugi, uključujući Detroit, razmatraju takve prijedloge.
Studija iz 2016. iz International Journal of Transportation otkrila je da su putnici pri odabiru načina prijevoza više gledali na dostupnost nego na cijenu.
Istraživači su otkrili da je ukidanje cijena karata u europskim tranzitnim sustavima povećalo broj putnika 13 puta, ali je imalo samo “granični” utjecaj na promet vozila budući da je većina vozača prešla s hodanja ili vožnje biciklom.
