Kako će izgledati prvi komercijalni zrakoplov s nultom emisijom
Zrakoplov ZeroE mogao bi biti jedna od najvećih prekretnica u povijesti zrakoplovstva
Pokretan tekućim vodikom, snopovima gorivnih ćelija s vodikom i elektromotorima, ovaj zrakoplov bez ugljika predstavljen je prošlog mjeseca na AirbusSummitu o novim tehnologijama. To je vrlo važna stvar za ljubitelje (i mrzitelje) zrakoplovstva koji su sumnjali da zrakoplov koji emitira samo vodu ikada može zamijeniti komercijalnu flotu koja danas leti.
Brojni eksperimenti dali su rezultata
Airbus je posljednjih nekoliko godina eksperimentirao s nekoliko različitih vrsta pogona bez emisija i konačno se odlučio za onu na koju će se usredotočiti: snopove gorivnih ćelija s vodikom za svaki od električnih motora koji pokreću četiri propelera. Snopovi bi koristili tekući vodik kao izvor goriva.
„Govorimo o potpuno električnom zrakoplovu sa 100 ili više sjedala“, rekao je Glenn Llewellyn, potpredsjednik projekta Airbus ZeroE. „Postigao bi najmanji utjecaj na okoliš od bilo kojeg pogonskog sustava do sada.“
Pronađena je prava tehnologija
„Desetljećima je zrakoplovna industrija težila krajnjem cilju zrakoplova koji leti bez emisija“, rekao je Llewellyn. „Mnogi su mislili da je to možda nedostižno. Vjerujemo da smo s gorivnim ćelijama pronašli pravu tehnologiju da ovu ambiciju pretvorimo u stvarnost.“
Program Airbus Hydrogen Hubs at Airports također se širi kako bi infrastruktura bila na mjestu kada zrakoplov krene u komercijalnu upotrebu. Program je osmišljen kako bi se potaknulo širenje globalnog vodikovog ekosustava. Do sada se više od 220 zračnih luka, kao i više zrakoplovnih kompanija i tvrtki za gorivo, prijavilo kao partneri.
Nema službenog datuma lansiranja komercijalnog zrakoplova, ali testiranje kompletnog pogonskog sustava započet će do 2027. godine.
