Kako povezana vozila mogu pomoći u sprječavanju nesreća i upozoravanju vlasti na opasne situacije
POVEZANA I AUTONOMNA VOZILA U GRADOVIMA: Komunikacija u stvarnom vremenu između vozila (V2V ili C2C) ili između vozila i njegove okoline (V2X) temelj je sigurnosti na cestama, pametne mobilnosti i razvoja autonomnih vozila.
Iako njihovo uvođenje i implementacija uključuju širok raspon čimbenika koji se kreću različitim brzinama, pregledavamo najnoviji razvoj.
Ključni napredak u komunikaciji V2V/C2C i V2X
Pravni okvir
U studenom 2024. godine, američka Federalna komisija za komunikacije odobrila je ažuriranje propisa koji dopuštaju komunikaciji V2V i V2X korištenje postojećih mobilnih mreža. Cilj je omogućiti poruke između vozila, vozila i infrastrukture, vozila i biciklista ili vozila i pješaka kako bi se upozorilo na njihovu prisutnost iz sigurnosnih razloga.
U međuvremenu, u srpnju 2025. godine, Europski institut za telekomunikacijske standarde objavio je tehničko izvješće u kojem se preciziraju aspekti višekanalnog rada, upravljanja porukama i kvalitete usluge u V2X sustavima.
Što se tiče standardizacije, konzorciji poput CAR 2 CAR Communication Consortium nastavljaju raditi na definiranju interoperabilnih standarda kako bi osigurali da vozila različitih proizvođača mogu sigurno međusobno komunicirati.
Tehnološka evolucija: 5G i umjetna inteligencija
Istraživanje korištenja umjetne inteligencije i strojnog učenja kako bi V2X postao pametniji sve je veće, poboljšavajući njegove prediktivne sposobnosti, optimizirajući rute i poboljšavajući donošenje odluka u scenarijima kooperativne vožnje.
Sigurnost
Budući da je V2V komunikacija ključna za sigurnost, u tijeku je aktivan rad na zaštiti te komunikacije. Na primjer, kooperativni adaptivni tempomatski sustavi poboljšavaju ovaj aspekt putem modela za otkrivanje anomalija koji, korištenjem strojnog učenja, mogu identificirati zlonamjerne ili neispravne V2V poruke.
Implementacija
Suradnje poput one između Jaguar Land Rovera (JLR) i Tata Communicationsa, koja se proširila početkom 2025., dodatno jačaju povezivost vozila. Partnerstva poput ovog doprinose rastu tržišta i potiču zamah za proizvođače opreme, telekomunikacijske tvrtke i dionike u infrastrukturi.
Što se tiče infrastrukture, tvrtke i javne agencije provode pilot testove u stvarnim uvjetima. U Španjolskoj, Abertis radi na prilagodbi infrastrukture za povezana vozila, koristeći umjetnu inteligenciju, velike podatke i V2X komunikaciju u stvarnom vremenu.
Neriješeni izazovi
Unatoč kontinuiranom napretku, još uvijek postoje problemi koje treba riješiti i prepreke koje treba prevladati:
Pokrivenost i infrastruktura: Za potpuno iskorištavanje prednosti V2X-a potreban je veliki broj vozila i cestovne infrastrukture, ali implementacija velikih razmjera je skupa i zahtijeva koordinaciju.
Interoperabilnost: Različite regije i proizvođači automobila mogu preferirati različite tehnologije (npr. DSRC u odnosu na C-V2X), što komplicira globalnu implementaciju.
Sigurnost i privatnost: Osiguravanje sigurnosti V2V poruka je ključno. Osim toga, privatnost podataka mora se riješiti kada vozila komuniciraju s uslugama u oblaku.
Usklađivanje propisa: Zakoni o korištenju podataka, vlasništvu i odgovornosti u slučaju nesreća zahtijevaju univerzalnu standardizaciju.
Nedavni urbani pilot projekti s V2V i V2X sustavima i vozilima
Sevilla, Španjolska
U svibnju je Centar za automobilsku tehnologiju Galicije započeo testiranje autonomnog shuttle autobusa 4. razine (V2X) povezanog putem V2X-a na C-ITS koridoru ili povezanoj prometnoj ruti koji komunicira sa semaforima i može detektirati pješake.
Dio pilot projekta uključivao je električno autonomno vozilo u luci Sevilla, s do 11 sati autonomije i kapacitetom za 12 putnika.
Tampere, Finska
Kao dio projekta NordicWay 3, C-ITS pilot projekti za kooperativnu komunikaciju raspoređeni su u gradu Tampereu. Konkretno, instalirani su povezani semafori koji šalju SPAT/MAP podatke središnjem čvoru za komunikaciju između infrastrukture.
Peking, Kina
Kina je pokrenula ambiciozan pilot program: Integracija vozila, ceste i oblaka u 20 gradova, uključujući Peking, Šangaj, Chongqing i Nanjing. Između 2024. i 2026. godine, ovi će gradovi testirati kombinaciju C-V2X, 5G i rubnog računalstva.
Dubai, UAE
Dubai je najavio integraciju inteligentnih sustava koji povezuju prometne signale s vozilima (V2X + umjetna inteligencija) kako bi se smanjile gužve i vozilima pružili podaci o prometu i vožnji u stvarnom vremenu.
