Korištenje mikromobilnosti raste kako troškovi goriva mijenjaju kratka putovanja

KORIŠTENJE MIKROMOBILNOSTI RASTE KAKO RASTU TROŠKOVI GORIVA: Rastući troškovi goriva potiču sve više urbanih putnika u SAD-u da pređu s automobila na dijeljenu mikromobilnost za kratka putovanja, prema novim podacima tvrtke Veo.

Najnovije istraživanje tvrtke među korisnicima, temeljeno na više od 2000 odgovora diljem zemlje, sugerira da više cijene benzina utječu na ponašanje, posebno među korisnicima koji već imaju pristup automobilu. Od anketiranih, 1417 ispitanika izjavilo je da posjeduje ili ima pristup vozilu, što pruža uvid u to kako rastući troškovi utječu na izbor načina prijevoza.

Alex Keating, potpredsjednik za politiku i partnerstva u Veo-u, rekao je za Cities Today da nalazi odražavaju iskustva aktivnih korisnika mikromobilnosti, a ne šire putničke javnosti.

„Nalazi odražavaju iskustva aktivnih korisnika mikromobilnosti koji se snalaze s rastućim troškovima prijevoza, čak i ako prepoznajemo da ovo nije reprezentativan uzorak svih urbanih putnika“, rekao je.

Anketa, provedena putem upita u aplikaciji s malim poticajem za vožnju, usmjerena je na pristupačnost i odluke o putovanju

Iako poticaji mogu uvesti pristranost, Keating je rekao da se često koriste za poboljšanje sudjelovanja i smanjenje pristranosti zbog neodgovora u digitalnim anketama.

Rezultati ukazuju na zamjenu kratkih putovanja, pri čemu se vozači odlučuju za romobile ili bicikle umjesto vožnje kada cijene goriva porastu. Međutim, ostaje neizvjesno hoće li se to pretvoriti u održivo smanjenje korištenja automobila.

„Ovo istraživanje smatramo jednom važnom podatkovnom točkom i nastavit ćemo pratiti ponašanje vozača kako cijene goriva fluktuiraju“, rekao je Keating. „Kratkoročni skokovi obično potiču zamjenu na razini putovanja, ali dugoročni pritisak na pristupačnost je mjesto gdje ljudi počinju donositi veće odluke – poput toga hoće li prodati automobil ili odgoditi kupnju.“

Skokovi u cijeni goriva mogu motivirati ljude da prvi put isprobaju mikromobilnost

Veovo godišnje istraživanje iz 2025. pokazalo je da 41 posto vozača ne posjeduje ili nema pristup automobilu, dok je 33 posto reklo da im je pristup mikromobilnosti pomogao izbjeći ili odgoditi kupnju vozila.

„Zajednička mikromobilnost već omogućuje život bez automobila i s malo automobila za značajan broj naših vozača“, dodao je Keating.

Čak i tamo gdje su promjene u ponašanju privremene, operateri kažu da zamjena na razini putovanja i dalje može smanjiti zagušenja i troškove putovanja u gustim urbanim područjima.

„Skokovi u cijeni goriva mogu motivirati ljude da prvi put isprobaju mikromobilnost“, rekao je Keating. „Mnogi od tih korisnika će otkriti da pouzdano funkcionira za njihovo putovanje na posao ili obavljanje poslova i mogu ga nastaviti koristiti čak i nakon što cijene padaju.“

Dodao je da širi troškovi vlasništva automobila ostaju faktor koji oblikuje izbore putovanja izvan samih cijena goriva.