Kvaliteta zraka u Londonu se poboljšava nakon prve godine proširenja zone ultra niske emisije

Gradonačelnik Londona predstavio je nove dokaze koji pokazuju da se kvaliteta zraka diljem Londona poboljšala nakon prve godine proširene Zone ultra niske emisije (Ultra Low Emission Zone – ULEZ)

Od 29. kolovoza, londonska zona ultra niskih emisija (ULEZ) proširila se na cijeli grad kako bi pomogla poboljšati kvalitetu zraka u glavnom gradu Ujedinjenog Kraljevstva.

ULEZ zahtijeva od vozača da plaćaju dnevnu naknadu od 12,50 GBP za vožnju vozila u zoni koja ne zadovoljavaju minimalne standarde emisija.

Ova je shema prvobitno stupila na snagu u središnjem Londonu u travnju 2019. Proširena je sa očekivanjem da će njezino širenje na sve londonske četvrti omogućiti dodatnih pet milijuna stanovnika Londona da dišu čišći zrak.

Nakon godine dana pokazalo se da je inicijativa, usmjerena na smanjenje emisija iz vozila, pridonijela značajnom smanjenju zagađivača kao što su dušikov dioksid (NO2) i čestice (PM2,5).

Ključni nalazi iz izvješća gradske vijećnice Londona

Izvješće gradske vijećnice navodi sljedeće:

• Razine NO2 uz ceste diljem Londona pale su za 27% zbog proširenja ULEZ-a;
• Emisije PM2,5 iz ispušnih plinova vozila u outer Londonu bile su 31% niže 2024. nego što bi bile bez proširenja;
• Emisije NOx (dušikovih oksida) iz automobila i kombija u izvan Londona smanjile su se za procijenjenih 14%;
• Najveća smanjenja NO2 zabilježena su u središnjem Londonu (54%), pri čemu je u unutrašnjem Londonu zabilježeno smanjenje od 29%, a u outer Londonu smanjenje od 24%;
• Općine s najznačajnijim smanjenjem emisija NOx uključuju Sutton, Merton, Croydon, Harrow i Bromley, gdje su emisije procijenjene na 15% manje od očekivanih bez proširenja;
• Kumulativno, emisije NOx iz cestovnog prometa diljem Londona procijenjene su na 36% niže u 2024., što odgovara približno 3400 tona ušteđenih emisija.

Ovi rezultati pridonose brojnim dobrobitima za zdravlje i okoliš

Zagađenje zraka povezano je s približno 4000 preuranjenih smrti godišnje u Londonu, pri čemu izloženost zagađivačima kao što su NO2 i PM2,5 povećava rizik od respiratornih bolesti, kardiovaskularnih stanja i drugih zdravstvenih problema.

Izvješće sugerira da su siromašne zajednice, osobito one u blizini prometnih cesta, imale značajne koristi. U izvan Londona je 2023. godine zabilježeno procijenjeno 82% smanjenje izloženosti nezakonitim razinama onečišćenja u usporedbi sa scenarijem bez ULEZ-a.

U međuvremenu, od 2019., kumulativno smanjenje emisija ugljika zahvaljujući ULEZ-u ekvivalentno je gotovo tri milijuna jednosmjernih putničkih putovanja između Heathrowa i New Yorka.

Usklađenost s ULEZ-om

U pogledu usklađenosti, izvješće otkriva:

• Usklađenost s ULEZ-om među vozilima nastavila se poboljšavati, s 96,7% vozila viđenih u Londonu koja su ispunjavala standarde 2024., što je porast u odnosu na 91,6% u lipnju 2023. i samo 39% u veljači 2017.;
• Sukladnost kombija u vanjskom dijelu Londona premašila je 90% po prvi put;
• Gotovo 100.000 manje nesuklađenih vozila otkriveno je prosječnog dana u rujnu 2024. u usporedbi s lipnjem 2023., što je smanjenje od 58%.

Gradonačelnikova shema za sufinanciranje, koja je dodijelila oko 200 milijuna GBP za pomoć stanovnicima u prelasku na čišća vozila, odigrala je ulogu u smanjenju broja starijih vozila koja više zagađuju okoliš na cestama. Više od 54 700 zahtjeva odobreno je prije zatvaranja programa u rujnu 2024., uključujući više od 400 vozila doniranih humanitarnim i medicinskim naporima u Ukrajini.

Ekonomski i društveni učinak

Neovisna analiza pokazuje da proširenje ULEZ-a nije negativno utjecalo na broj posjetitelja ili potrošnju u sektoru maloprodaje i slobodnog vremena.

Posjetitelji izvan Londona porasli su za gotovo 2% u godini nakon proširenja.

Buduće mjere

Kvaliteta zraka u Londonu poboljšava se brže nego u ostatku Engleske, osobito u vanjskom dijelu Londona. Ured gradonačelnika i Transport for London (TfL) nastavljaju provoditi dodatne mjere, uključujući uvođenje više autobusa s nultom emisijom, kako bi se dodatno poboljšala kvaliteta zraka.

Od 2024. u Londonu prometuje 1900 autobusa s nultom emisijom, podupirući šire napore grada da smanji onečišćenje povezano s prometom.

Iako je postignut napredak, vlasti priznaju da su potrebne daljnje radnje kako bi se održala poboljšanja kvalitete zraka i javnog zdravlja. Proširenje ULEZ-a ostaje središnji dio londonske strategije za rješavanje problema onečišćenja zraka i ublažavanje njegovih dugoročnih učinaka na stanovnike.

Cijelo izvješće dostupno je ovdje.