Ljubljana postavlja (vjerojatno) najniže ograničenje brzine e-skutera u Europi

Kad ti dvotočkaši uđu u gradsku pješačku zonu, neće ići više od 5 km/h

Gradsko vijeće Ljubljane i Bolt, operater mikromobilnosti, potpisali su sporazum o smanjenju brzine vožnje e-skutera u gradu. Točnije, to se odnosi na pješačku zonu slovenskog glavnog grada, gdje se smatra potrebnim povećati sigurnost u svjetlu sve većeg broja prometnih nesreća uzrokovanih električnim uređajima.

Prema novom sporazumu, nakon što e-skuteri uđu u pješačku zonu, njihova će brzina automatski biti ograničena na 5 km/h. Govoreći o tome, ljubljanski gradonačelnik Zoran Janković istaknuo je kako podržava širenje održive mobilnosti u svom gradu, sve dok to nije nauštrb sigurnosti pješaka.

Brzina jednaka prosječnoj brzini ljudskog hoda

Prema dogovoru, brzina električnih skutera smanjit će se na pet kilometara na sat kada korisnik ulazi u ljubljansku pješačku zonu. Predstavnik Bolta Matej Černe uvjerio je da je tvrtka već prilagodila brzinu skutera u ljubljanskoj pješačkoj zoni te izrazio zadovoljstvo potpisanim ugovorom.

Ograničenje brzine od 5 km/h je zanimljivo jer je to ujedno i prosječna brzina ljudskog hoda. U biti, to će e-skutere pretvoriti u prave sudionike u pješačkoj zoni. Njihovi vozači neće moći konkurirati niti ugroziti šetače.

Možda će ovo oduzeti malo adrenalina od vožnje e-skutera

Ali isto tako ta ista žurba primjetno je i uzrok mnogih incidenata.

Automatsko i pametno ograničavanje brzine prometa dobar je primjer kako tehnologija može izravno pridonijeti spašavanju života i sprječavanju ozljeda. Ograničenje od 5 km/h Ljubljanu će vjerojatno učiniti europskim gradom s najrestriktivnijom politikom brzine e-skutera. Čak i više od rimskog ograničenja od 6 km/h – također primjenjivog u pješačkim zonama.

Najveće dopuštene brzine za e-skutere u Europi kreću se između 20 i 25 km/h

Ugovor između gradske uprave i Bolta također predviđa da će tvrtka pripremiti popis potencijalnih parkirališnih mjesta na kojima bi korisnici mogli ostaviti električne skutere nakon korištenja. Prilikom uvođenja usluge najma, građani su upozoravali da korisnici svoje električne skutere nakon vožnje ostavljaju na nogostupima, zelenim površinama i biciklističkim stazama te na taj način ometaju pješake, bicikliste i korisnike invalidskih kolica.

Nova parkirna mjesta bit će besplatna do kraja godine, nakon čega će se plaćati simbolično. javlja TheMayor.