Londonska biciklistička putovanja porasla su za 26 posto

Novi podaci Transport for London (TfL) otkrivaju da se broj putovanja biciklom u glavnom gradu Ujedinjenog Kraljevstva povećao za 26 posto od 2019.

Podaci pokazuju da se broj putovanja biciklom povećao na procijenjenih 1,33 milijuna putovanja dnevno u 2024., što je za pet posto više u odnosu na 1,26 milijuna u 2023.

Prava infrastruktura je ključ!

Rast dolazi nakon što je gradska mreža biciklističkih staza premašila 400 kilometara u rujnu, više nego učetverostručivši svoju veličinu od 2016.

“Hodanje i vožnja biciklom ključni su za pretvaranje Londona u održivi grad, stoga je vrlo ohrabrujuće vidjeti ove nove podatke koji pokazuju da i dalje postoji značajan broj putovanja biciklom ili pješice“, rekao je Alex Williams, glavni klijent i strategija TfL-a službenik.

“Napravili smo velike korake šireći biciklističku mrežu diljem Londona s 90 kilometara na preko 400 kilometara i kontinuirano radimo na povećanju tog broja.

„Odlučni smo osigurati da način na koji ljudi putuju u Londonu nije samo zdrav i održiv nego i pristupačan, zbog čega blisko surađujemo s općinama kako bismo transformirali naše ceste i ulagali u našu prometnu mrežu, omogućujući još većem broju ljudi da njihova putovanja pješačenjem, vožnjom bicikla i javnim prijevozom.”

Biciklističke staze

Porast broja bio je najveći u središnjem Londonu, gdje su putovanja biciklom porasla za 11,6 posto između 2023. i 2024. U unutrašnjosti Londona zabilježen je porast od 4,2 posto, a u vanjskom dijelu Londona 3,8 posto.

Osam biciklističkih staza prošireno je u gradu prošlog mjeseca, a TfL je pokrenuo 20 novih biciklističkih staza u 2023./24.

Prijevoznik kaže da 27,4 posto Londonaca živi unutar 400 metara od biciklističke mreže, s ciljem da dosegne 40 posto do 2030. godine.

“London je doista prihvatio biciklizam – zahvaljujući kontinuiranom ulaganju TfL-a, biciklizam sada čini trećinu svih putovanja podzemnom željeznicom – to je glavni, masovni način prijevoza koji je zdrav, siguran i smanjuje klimatske utjecaje i gužve”, rekao je Tom Fyans , glavni izvršni direktor zagovaračke skupine London Cycling Campaign.

„Posljednje izvješće TfL-a naglašava hitnost sljedećih potrebnih koraka – pružanje visokokvalitetnih sigurnih biciklističkih ruta kroz vanjski, kao i unutarnji London, u svaku četvrt. To je ono što će Londonu pomoći da postane čist, zelen i zdrav grad na koji se gradonačelnik obvezao.”

Sigurnost

Posljednja godišnja statistika TfL-a o žrtvama pokazala je da su pješaci, biciklisti i motociklisti činili 80 posto svih poginulih ili teško ozlijeđenih ljudi u 2023.

Broj ljudi koji poginu godišnje tijekom vožnje biciklom pao je za 40 posto u odnosu na početnu vrijednost u Londonu 2010.-2014., pri čemu je broj smrtnih slučajeva pao s 13 na osam, unatoč povećanju broja putovanja biciklom.

Pokretači kampanje pozvali su na daljnja ulaganja u odvojene biciklističke staze i bolju infrastrukturu na križanjima, a prošli je mjesec London Cycling Campaign objavio ažuriranu verziju svoje karte najopasnijih križanja.

„U Londonu i diljem Ujedinjenog Kraljevstva postoje dizajni spojeva koji su sigurniji i ostvarivi. Ipak, prečesto, gradonačelnik, TfL i općinski čelnici nastavljaju izgovarati iste floskule i sve više obitelji pati”, rekao je Fyans.

“Sve dok London ne poduzme hrabrije korake, ljudi će i dalje ginuti dok voze bicikl, a premalo će se Londonaca osjećati dovoljno sigurnima da voze bicikl.”