Milan bi od 2024. mogao usporiti na 30 km/h

Talijanski bi se grad mogao pridružiti drugim europskim gradovima koji su na ovaj način usporili automobilski promet

Milanska je gradska skupština izglasala prijedlog kojim se od gradonačelnika Beppea Sale traži da uvede ograničenje brzine u prometu na 30 km/h u cijelom gradu. Ako je Vijeće konačno odobri, mjera bi trebala stupiti na snagu 1. siječnja 2024. i smanjila bi ograničenje brzine sa sadašnjih 50 km/h.

Argument koji stoji iza ovog prijedloga je da bi smanjenje ograničenja brzine na 30 km/h u gradu pridonijelo smanjenju prometnih nesreća i poboljšalo kvalitetu života i zraka. Mjera je već provedena u drugim manjim talijanskim gradovima, poput Parme i Bologne.

Zone od 30 km/h rastući su trend u Europi

U Italiji se ta mjera popularno naziva i Zona 30. Ideja je da se ova vrsta ograničenja brzine proširi na cijeli grad, osim na nekoliko glavnih magistralnih cesta.

„Sudar između automobila koji se kreće brzinom od 50 km/h i pješaka ili biciklista gotovo je uvijek fatalan za manjeg sudionika u prometu, a naprotiv, udar pri brzini od 30 km/h gotovo nikada nije smrtonosan i nudi dovoljno sigurnosti da su posljedice manje su ozbiljne”, navodi se u dokumentu, a citira News Italy 24, prenosi TheMayor.

Predloženi zakon temelji se na znanstvenim dokazima da između vremena reakcije i pritiskanja kočnice vozila koje se kreće brzinom od 30 km/h put kočenja iznosi 13 metara, dok pri brzini od 50 km/h prijeđe oko 28 metara prije zaustavljanja.

Prema riječima nositelja teksta, mjera ne bi negativno utjecala na prosječno trajanje putovanja. Naprotiv, to bi kretanje motornih vozila učinilo fluidnijim “izbjegavanjem ubrzavanja i kočenja koja troše više goriva, proizvode više smoga i opasnija su za sigurnost”. I ne samo to: mogao bi povećati prosječnu brzinu protoka prometa i “zahvaljujući korištenju tehnologija”, kao što su zeleni valovi.

Ostali europski gradovi koji su već uveli zone od 30 km/h su Pariz, Zurich, Bruxelles, Helsinki i Valencia.