Minneapolis rangiran kao najbolji veliki američki grad za bicikliste

Minneapolis je najbolji veliki grad u SAD-u za bicikliste, a slijede ga San Francisco i Seattle, prema ovogodišnjem izvješću PeopleForBikes Best Places to Bike

Godišnji indeks skupine za zagovaranje biciklizma ocijenio je 1484 grada diljem SAD-a o kvaliteti njihovih biciklističkih mreža, uključujući biciklističku infrastrukturu i ograničenja brzine motornih vozila.

U kategoriji velikih gradova – gradovi s više od 300.000 stanovnika – Minneapolis je zabilježio veliki porast svoje ocjene u odnosu na prošlu godinu, poboljšavši se za 31 bod između 2022. i 2023. godine.

Pokrenuta je velika kampanja za promet bez automobila

Govoreći za Cities Today, direktorica javnih radova Minneapolisa Margaret Anderson Kelliher rekla je da je grad “namjerno” ulagao u sigurniju i pristupačniju vožnju biciklom.

“Mreža zaštićenih biciklističkih staza za sve uzraste i sposobnosti stalno raste, što olakšava ljudima da sigurno stignu gdje žele.“

Grad je također pokrenuo novu marketinšku kampanju za promjenu načina rada pod nazivom As You Go MPLS kako bi potaknuo ljude da probaju hodati, voziti bicikl ili koristiti javni prijevoz za više svojih svakodnevnih putovanja.

Više od dvije trećine svih putovanja u gradu trenutno se obavlja automobilom.

“Kampanja podržava gradski akcijski plan za promet, koji uključuje cilj da se do 2030. godine 60 posto putovanja u Minneapolisu obavlja pješačenjem, vožnjom bicikla ili prijevozom”, dodao je Anderson Kelliher.

Analiza biciklističke mreže

Ocjene gradova generiraju se korištenjem PeopleForBikesove analize biciklističke mreže, pri čemu su gradovi rangirani prema šest faktora – sigurnim brzinama, zaštićenim biciklističkim stazama, preraspodjelom prostora za biciklizam i hodanje, tretmanima raskrižja, mrežnim vezama i pouzdanim podacima.

Provincetown u Massachusettsu bio je mali grad s najboljim ocjenom, dok je Davis u Kaliforniji zauzeo najviše mjesto u kategoriji srednje velikih gradova.

“Ograničenja brzine igraju veliku ulogu u ocjenama gradova, a sve veći broj gradova diljem SAD-a smanjuje brzine kako bi svoje ceste učinili sigurnijima“, rekla je Rebecca Davies, direktorica programa za ocjenjivanje gradova.

“Nešto više od polovice američkih gradova ima ograničenje brzine od 25 mph ili manje na stambenim cestama, dok bi preostali gradovi s ograničenjem brzine od 30 mph ili više na stambenim cestama mogli poboljšati sigurnost svoje biciklističke mreže smanjenjem brzine putovanja.“

Gotovo 1000 biciklista poginulo je u nesrećama motornih vozila diljem SAD-a 2021., što je povećanje od 5 posto u odnosu na prethodnu godinu, prema brojkama Nacionalne uprave za sigurnost u prometu.

U prvih šest mjeseci 2022. broj smrtno stradalih biciklista porastao je za 8 posto u usporedbi s istim razdobljem prethodne godine.