Najveći potpuno električni zrakoplov trebao bi poletjeti početkom 2025
Švedski startup Heart Aerospace trebao bi postići značajnu prekretnicu u zrakoplovstvu s prvim letom svog električnog demonstratora, Heart X1, planiranim za početak 2025. godine
Ovaj zrakoplov, dizajniran za testiranje tehnologije električnog pogona za Heartov nadolazeći komercijalni zrakoplov ES-30, predstavlja korak naprijed u regionalnom zrakoplovstvu bez emisija.
“Početni eksperimentalni let Heart X1 demonstratora dizajniran je za provjeru sposobnosti Heartove inovativne tehnologije električnog pogona“, izjavila je tvrtka.
Ovo je ispitivanje ključno za tvrtku sa sjedištem u Göteborgu, koja je od osnutka 2019. prikupila 145 milijuna dolara za razvoj održivih rješenja za regionalna putovanja.
X1 i ES-30: Pionirski dizajn
Predstavljen u rujnu, demonstracijski Heart X1 odražava dimenzije ES-30, s rasponom krila od 32 metra. Prvi let X1 održat će se u međunarodnoj zračnoj luci Plattsburgh u New Yorku, odabranoj zbog niske gustoće zračnog prometa i snažne infrastrukture za testiranje tehnologije prijevoza.
Iako Heart nije potvrdio hoće li X1 postići raspon nulte emisije ES-30 od 124 200 km, njegova je svrha poboljšati tvrtkine sposobnosti električnog pogona.
Sam ES-30 je prilagođen za regionalnu upotrebu. Dizajniran za polijetanje s kratkih uzletno-sletnih staza od čak 1100 metara, koristi električne motore velikog momenta u kombinaciji s turbo propelerima. Kako bi proširio svoje mogućnosti, ES-30 uključuje hibridni pogonski sustav, omogućavajući ukupni domet od gotovo 400 km.
Ovaj domet i kapacitet čine ga prikladnim za manje regionalne zračne luke, koje se često nazivaju “džepnim zračnim lukama”, koje služe zajednicama s nedostatkom usluga punog kapaciteta.
Natjecateljsko okruženje
Heart Aerospace nije sam u svojoj potrazi za zrakoplovstvom s nultom emisijom. Švicarska tvrtka ZeroAvia razvija vodikovo-električni hibridni zrakoplov koji cilja na otočne regije. U međuvremenu, nizozemski startup Elysian predložio je zrakoplov za 90 putnika na baterijski pogon, oslanjajući se na dizajn inspiriran 1960-ima.
Dok Elysian ima za cilj prevladati izazove kao što su vrijeme punjenja baterije i integracije propelerskih krila, njegov projicirani debi je daleko, ciljajući na 2033. godinu.
Heart je, međutim, usmjeren na kratkoročne ciljeve. Tvrtka je X1 podvrgla rigoroznim testovima sustava kako bi osigurala sigurnost i uspjeh svog prvog leta.
Nakon toga, Heart X2, planiran za 2026., uključit će lekcije naučene iz X1 i predstaviti sustav tvrtke “Nezavisni hibridni pogon”. Ovi razvoji su ključni koraci koji vode do očekivanog komercijalnog debija ES-30 2028.
Izvor: Heart Aerospace
