New York zahtijeva da Uber i Lyft postanu potpuno električni do 2030
Gradonačelnik New Yorka Eric Adams iznio je planove prema kojima će vozila za dijeljenje vožnje kojima se upravlja putem platformi uključujući Uber i Lyft zahtijevati nultu emisiju do 2030. godine.
Taj će potez utjecati na 100.000 vozila na jednom od najvećih svjetskih tržišta dijeljenja vožnje.
Govoreći u svom drugom govoru o stanju u gradu, gradonačelnik Adams je rekao: “Najavljujemo da će Uber i Lyft morati imati flotu s nultim emisijama do 2030. godine.
“To je nulta emisija za više od 100.000 vozila na našim gradskim ulicama, a to će se postići bez novih troškova za pojedinačne vozače.
„Drago nam je što su obje tvrtke prihvatile ovu promjenu i veselimo se suradnji s njima kako bismo to postigli.
“Također potičemo Njujorčane koji voze da također pređu na električna vozila, dodajući stanice za punjenje u svih pet općina.”
Bez dodatnih troškova
Gradonačelnik Adams nije dao pojedinosti o tome kako će se to postići bez ikakvih troškova za vozače, ali glasnogovornik iz gradonačelnikova ureda rekao je za Cities Today da će odgovornost biti na tvrtkama za dijeljenje prijevoza.
“Na tvrtkama je da osiguraju da imaju skup vozača/električnih vozila koje će slati kako se zahtjevi povećavaju – mogu odlučiti ponuditi poticaje, na primjer, kako bi to olakšali i ubrzali“, rekao je glasnogovornik.
„Osim toga, grad ima novu i kritičnu moć da odredi minimalne plaće za [rideshare] vozače, tako da ako vidimo da se troškovi vozača povećavaju – iako električna vozila postaju sve pristupačnija, posebno s dostupnim državnim i federalnim poticajima, i iako opcije punjenja postaju sve dostupnije i u mnogim slučajevima jeftinije od plina – imamo mehanizam koji osigurava da njihovi neto troškovi zapravo ne porastu.
“U biti, tijekom sljedećih nekoliko godina, velike količine usluge iznajmljivanja vozila bit će odgovorne za otpremu sve većeg udjela svojih putovanja električnim vozilima, dok ta brojka ne dosegne 100 posto 2027. godine.”
Politika će se provoditi kroz New York Taxi & Limousine Commission – tijelo koje regulira dijeljenje prijevoza u gradu.
Očekuje se da će predložena pravila biti objavljena početkom ožujka, nakon čega će uslijediti javna rasprava početkom travnja nakon koje bi moglo uslijediti glasovanje kasnije tijekom mjeseca.
Trenutačno samo jedan posto vozača s dijeljenim prijevozom u New Yorku koristi električna vozila.
Reakcija industrije
I Uber i Lyft pozdravili su gradonačelnikovu najavu i obje tvrtke već imaju programe i poticaje kako bi potaknule vozače da prijeđu na električnu energiju.
Uber nudi vozačima koji koriste EV dodatni US$1 za svako putovanje i udružio se s tvrtkom za iznajmljivanje automobila Hertz kako bi pružio mogućnosti iznajmljivanja električnih vozila.
“Pozdravljamo gradonačelnikovu ambiciju za smanjenje emisija, što je važan cilj koji dijelimo“, rekao je Josh Gold, viši direktor politike u Uberu.
“Uber je stvarno napredovao kako bi postao prva platforma za mobilnost s nultim emisijama u Sjevernoj Americi, a ima još mnogo toga za učiniti.“
Lyft je ponudio slične promocije i posvetio se proširenju mogućnosti najma električnih vozila za vozače.
Paul Augustine, Lyftov direktor za održivost, rekao je: “Prije tri godine objavili smo svoju obvezu da do 2030. dosegnemo 100 posto električnih vozila na Lyft platformi.
“Predanost New Yorka ubrzat će pravičan prijelaz na električnu energiju u cijelom gradu, a mi smo željni surađivati s Komisijom za taksije i limuzine na ambicioznom planu za standard čiste milje dijeljene vožnje.
“Pametnim, ciljanim ulaganjima u poticaje i infrastrukturu za punjenje, pomoći ćemo srušiti prepreke koje vozače sprječavaju da prijeđu na električnu energiju – i pritom izgraditi čišći i održiviji New York.“