Objavljeni su planovi za ograničavanje automobilskog prometa u centru glavnog grada Irske
Očekuje se da će prijedlozi za ograničavanje prometa kroz središte Dublina stupiti na snagu od kolovoza 2024.
Nacrt gradskog prometnog plana Dublina ima za cilj preusmjeriti vozače iz središta grada i stvoriti više prostora za hodanje, vožnju biciklom i javni prijevoz.
Prilike za pojačano ozelenjavanje i stvaranje novih javnih prostora
Govoreći za Cities Today, šef tehničkih službi Gradskog vijeća Dublina Brendan O’Brien rekao je da postoji širok spektar podrške prijedlozima, uključujući podršku zdravstvenih radnika.
„Prometni plan središta grada ima za cilj dati prioritet javnom prijevozu, pješačenju i biciklizmu uklanjanjem prometa iz središta grada.
“Cilj je gradsko središte s niskim prometom gdje će biti omogućen pristup centru grada za vozila koja imaju svrhu u gradu, ali ne i za ona koja su u prolazu.
“Smanjenje količine prometa nizom mjera upravljanja prometom u središtu grada stvorit će prilike za pojačano ozelenjavanje i stvaranje novih javnih prostora.”
Plan naglašava da šest od svakih deset automobila u središtu grada koristi njegove ceste samo kao rutu za dolazak do odredišta izvan središta.
Sugerira da bi se ovaj promet mogao ukloniti “bez utjecaja na vitalnost i održivost gospodarskog i kulturnog života ovog područja”.
Vijeće je primilo 3.592 podneska kao dio neobaveznog postupka javne rasprave, s razinama podrške od preko 80 posto za prijedloge za oduzimanje prostora automobilima.
Neki su dionici izrazili zabrinutosti
Iako su povratne informacije uglavnom išle u prilog objavljenim prijedlozima i planovima, neke su organizacije i osobe izrazile zabrinutost zbog utjecaja koji će taj potez imati.
U podnesku vijeću, dostavna tvrtka UPS rekla je da, iako podržava prijedloge, važno je da je isporuka robe prepoznata “zbog vrijednosti koju donosi u podršci tvrtkama i potrošačima u središtu grada”.
“Zabrinuti smo da iako plan prepoznaje ulogu s kojom se suočavaju dostavne tvrtke, nema dovoljno detalja o tome kako će promjene nastaviti uključivati i poboljšavati način na koji se provode isporuke i preuzimanja, posebno na učinkovite i održive načine.“
Lokalna poslovna interesna skupina Dublin Town rekla je da su planovi “stvorili tjeskobu među poslovnom zajednicom središta Dublina” zbog “nedostatka jasnoće” i zatražila više angažmana i povratnih informacija prije uvođenja bilo kakvih promjena.
Autobusna poveznica
Nacrt plana usklađen je sa širim prometnim težnjama grada, uključujući program BusConnects, koji će revidirati autobusne usluge stvaranjem 230 km namjenskih traka u tandemu s 200 km biciklističkih staza i redizajnom mreže ruta.
Prvi ključni koridor u okviru programa dobio je dozvolu za planiranje u prosincu 2023., a razmatra se još 11.
Irski ministar prometa Eamon Ryan rekao je da će jedan od glavnih korisnika plana vijeća za smanjenje broja automobila biti autobusna mreža.
“Svi ovi novi BusConnects koridori koje se spremamo izgraditi neće biti od koristi ako dođu u gradsko središte koje je zatvoreno“, rekao je Ryan.
