PAMETNA NIZOZEMSKA: Amsterdamskim kanalima uskoro će voziti robotski čamci
Samovozeći pilot Roboata počinje u studenom
Dva samovozeća robotska čamca će u studenom kružiti Amsterdamskim kanalima, prevozeći putnike, robu ili otpad.
U sklopu petogodišnjeg istraživačkog projekta, akcijom će se pokušati definirati može li ova vrsta rješenja ublažiti cestovni promet preseljenjem dijela prometa na vodu. Zadatak koji je posebno važan za Amsterdam, gdje je četvrtina teritorija okupirana vodom.
Ponovno promišljanje Amsterdamskih kanala
Massachusetts Institute of Technology (MIT) i Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute), u partnerstvu s Gradom Amsterdamom, objavili su jučer da su spremni postaviti samovozeće pilote robote na kanale glavnog grada Nizozemske. To je moguće zahvaljujući značajnom napretku u istraživačkom projektu koji institucije zajedno provode.
Nakon pet godina istraživanja i razvoja, spremni su predstaviti pilotske robotske čamce u dva puna razmjera. Također i krenuti dalje s njihovom komercijalizacijom. Tako će od studenog testirati robotske čamce za tri namjene. Te namjene su prijevoz putnika, logistiku za potrebe prikupljanja otpada te snimanje vodne infrastrukture i praćenje kvalitete vode.
U protekloj godini istraživači iz dviju institucija posebno su se usredotočili na razvoj autonomije plovila, posebice na razvoj njihovih kapaciteta za pronalaženje točaka puta, pristajanje i odvezivanje te izbjegavanje sudara bez ljudske intervencije.
Robotski čamac može učiniti mnogo više od jednostavnog samostalnog obavljanja zadataka
Ynse Deinema, voditelj projekta Roboat na Institutu AMS, citirano u priopćenju za javnost, rekao je da „Svaki put kada plovilo plovi područjem [unutarnjom lukom Marineterrein Amsterdam Living Lab, gdje se provode testovi], stječe iskustva i uči iz prethodnih situacija i susreta s objektima. Kao rezultat kontinuiranih petlji povratnih informacija, Roboat sada može autonomno navigirati u ovom području”.
Za to Roboat koristi LIDAR i kamere kako bi omogućio pogled od 360 stupnjeva. Ovo se također naziva “komplet percepcije” i omogućuje Roboatu da razumije svoju okolinu.
Osim samoučenja, Roboat se obučava u prepoznavanju objekata i uskoro bi mogao nadmašiti ljudsku viziju. Kada percepcija uhvati novi objekt, algoritam ga označava kao “nepoznatu”. Kada tim kasnije pogleda prikupljene podatke od cijelog dana, objekt se ručno odabire i označava.
Sljedeći korak za Roboat je komercijalizacija tehnologije. “Povijesno središte Amsterdama sa svojom mrežom kanala i suvremenim izazovima, poput zagušenja i logistike, savršeno je mjesto za početak stvarnih pilota usmjerenih na stvaranje održivijeg i pametnijeg transporta putem vodnih tokova“, objasnio je Stephan van Dijk , direktorica za inovacije na Institutu AMS.
Tim surađuje s pionirskim tvrtkama i gradovima kako bi dodatno proširio tehnologiju. “Dok se autonomna plovidba fokusira na jednostavnije putanje, Roboat je dizajniran za navigaciju dinamičnim i prometnim gradskim plovnim putovima, kao što su Amsterdamski kanali. To Roboat čini relevantnim za delta gradove i lučka područja diljem svijeta. Također stvara nove mogućnosti za fleksibilnu urbanu infrastrukturu. U kombinaciji sa svojom sposobnošću obavljanja svojih zadataka 24/7, Roboat može dodati veliku vrijednost za grad,” zaključio je van Dijk.
