Pametni gradovi su ključ za otključavanje budućnosti bez prometnih problema

Gotovo 7 od 10 ljudi živjet će u gradovima do 2050. godine, prema nedavnom izvješću istraživačkih konzultanata Frosta i Sullivana. Uz sve više i više ljudi koji žive u gradskim središtima, a od njih mnogi se još uvijek oslanjaju na automobile, prometne gužve ostaju jedan od najvećih izazova s ​​kojima se suočava naše društvo.

Promet nije samo smetnja. On je i golemi gubitak za gospodarstva, koji na primjer samo u SAD-u košta preko 160 milijardi dolara godišnje. Gusta mreža vozila koja blokira naše ceste ima utjecaj koji se proteže izvan asfalta — prožima svaki aspekt urbanog života, zahtijevajući trenutnu i sveobuhvatnu akciju.

Srećom, put naprijed postoji, ali samo ako potpuno preispitamo svoje gradove i način na koji se u njima krećemo. Morat ćemo prihvatiti tehnologiju na način da se smanje gužve i zagađenje, dok se istovremeno povećava javna sigurnost i društvena uključenost. Pozdravite pametni grad budućnosti.

Kako pametni gradovi mogu riješiti problem prometa?

Pametni gradovi predstavljaju zlatnu priliku za održavanje prometa u pravom smjeru i poboljšanje ukupne kvalitete života stanovnika. Ali kako bi to zapravo trebalo izgledati u praksi?

Inteligentno upravljanje prometom

Gradovi moraju ulagati u analitiku podataka i inteligentnu infrastrukturu potrebnu za praćenje protoka prometa u stvarnom vremenu i informiranje pri donošenju odluka. Amsterdam je, primjerice, uspio skratiti vrijeme putovanja do središta grada praćenjem promjena u ponašanju prometa u stvarnom vremenu i uvođenjem blokada cesta u određenim područjima.

Pariška uprava za autoceste također koristi ovu tehnologiju, koristeći platformu podataka o prometu PTV Grupe koja koristi podatke uživo i povijesne podatke o prometu koje osigurava tvrtka TomTom kako bi poboljšala pouzdanost ažuriranja prometa uživo i informirala vozače o prometnim uvjetima. Ovi napori isplatili su se tijekom dvotjednog dijela Ljetnih olimpijskih igara 2024., gdje su razine zagušenja u Parizu bile niža nego u istom razdoblju 2023. godine.

Prilagodbe ograničenja brzine

Dokazano je da smanjenje ograničenja brzine smanjuje gužve, sudare i potrošnju goriva. U siječnju 2024. Amsterdam je promijenio ograničenje brzine s 50 mph na 30 mph, čime je grad postao pogodniji za život, sigurniji i manje zagađen. Kako bi pomogli u provedbi novog ograničenja brzine, grad je procijenio ponašanje u prometu prije i nakon promjene kako bi preduhitrio pitanja koja ljudi mogu imati i pokazao im pozitivan učinak politike.

Integrirani sustavi javnog prijevoza

Pametni gradovi također moraju dati prednost robusnim sustavima javnog prijevoza kao održivoj alternativi vlasništvu automobila, koji može značajno smanjiti prometne gužve i promicati održivost okoliša.

Singapurska mreža masovnog brzog prijevoza (MRT) primjer je ovog pristupa, besprijekorno integrirajući usluge dijeljenja vožnje, dijeljenja bicikala i mikro-mobilnosti, kako bi putnicima pružio praktičan pristup prijevozu. Ovaj integrirani sustav prijevoza redovito je osiguravao Singapuru izbor među najpametnije gradove svijeta od strane Međunarodnog instituta za razvoj menadžmenta.

Usvajanje električnih vozila

Poticanje gradskih stanovnika da svoje automobile na plin ili fosilna goriva zamijene električnim alternativama jedan je od najboljih načina za čišćenje gradskog zraka i zagađenja bukom, ali vozači moraju imati prave poticaje i prateću infrastrukturu.

Što pametni gradovi moraju ispraviti?

Prednosti pametnih gradova su jasne, ali njihova izgradnja zahtijeva pažljivo planiranje i suradnju među različitim dionicima te značajna tehnološka ulaganja.

Infrastruktura je temelj

Infrastruktura je od samog početka ključna za pametne gradove. Gradovi bi trebali implementirati bolje semafore, pametna parkirališta, inteligentnu uličnu rasvjetu, koordinirana partnerstva s komunalnim poduzećima, preraspodjelu cestovnog prostora i tehnološku infrastrukturu, kao što su podatkovni centri i mrežna infrastruktura.

Tehnologija je pokretačka snaga

Tehnologija će biti središnja točka za svaki učinkovit pametni grad, obuhvaćajući hardver i softver za dobivanje i praćenje podataka, umjetnu inteligenciju, mapiranje gradova i analitiku velikih podataka.

Propisi su ljepilo koje sve drži na okupu

Na kraju, potrebni su nam regulatorni okviri koji će sve držati na mjestu, poput pravila o vozilima, propisa o zagušenjima, poticaja i ciljeva emisija. Uzmimo primjer Osla, koji je implementirao poticaje potrošačima za kupnju električnih vozila i podržao razvoj infrastrukture kao što su stanice za punjenje i parkirne zone s nultom emisijom. Do 2021. broj električnih vozila koja ulaze u grad premašio je broj automobila na druga goriva.

Ključno je razumijevanje prometnih obrazaca

Ključ za uspješnu transformaciju je da gradske vlasti i planeri ugrade bogate podatke u srce svega što rade. Promet je otkucaj srca grada i korištenjem tehnologije za bolje razumijevanje obrazaca putovanja, gradski čelnici mogu donositi odluke koje smanjuju pritiske i poboljšavaju protok.

Na primjer, tvrtka TomTom surađuje s Odjelom za promet Wisconsina, osiguravajući praćenje ruta za mjerenje kašnjenja koja uzrokuju radovi na cesti u stvarnom vremenu. Omogućio je DOT-u ne samo poduzimanje proaktivnih mjera za poboljšanje mobilnosti, već i uštedu na troškovima praćenja.

Ova razina razumijevanja također će pomoći gradovima da se pripreme za neizvjesnu budućnost, gdje bi klimatske promjene, rast stanovništva, migracije, upravljanje emisijama i drugi nepredvidivi događaji mogli utjecati na način na koji se grad kreće.

Crpeći inspiraciju iz priča o uspjehu gradova poput Amsterdama, Singapura i Osla, imamo priliku izgraditi pametne gradove koji ne samo da prednjače u inovacijama, već i stvaraju svjetliju, održiviju budućnost za generacije koje dolaze.