PAMETNO, ILI…? Velika Britanija instalira milijune EV punjača
Velika Britanija najavila je planove za uključivanje priključka za punjenje električnih automobila u svaki novi dom koji gradi. No, je li pogrešno toliko energije usmjeriti na električne automobile, kada drugi ciljevi održivosti mogu biti važniji?
Prošlog je tjedna britanska vlada objavila da će se uvesti zakoni koji zahtijevaju da svaki novoizgrađeni dom standardno ima instaliranu punionicu. Očekuje se da će pravilo stupiti na snagu 2022.
Pravilo se podudara s britanskim planom da do 2030. zaustavi prodaju novih benzinskih i dizelskih automobila, uz daljnju zabranu prodaje novih hibridnih automobila do 2035. godine.
Vladin cilj ukloniti automobile na fosilna goriva s cesta do sada je usporavalo sporo postavljanje infrastrukture za punjenje u cijeloj zemlji.
Trenutno je u cijeloj Velikoj Britaniji instalirano samo 25.000 javnih punionica. Daleko od broja potrebnog za podmirivanje potražnje od 30 milijuna električnih automobila.
Politički pritisak za povećanje broja punionica
Pritisak da se u Britaniju uvede veća infrastruktura za električne automobile ne temelji se samo na vlastitoj inicijativi vlade.
Proizvođači električnih automobila snažno su lobirali za politike koje idu u korist njihovim tvrtkama.
Ranije ove godine, The Guardian je otkrio da je Tesla lobirao u Velikoj Britaniji za povećanje pristojbi na gorivo i veće poreze na benzinske i dizelske automobile, kao i subvencije za električna vozila.
“Podrška kupovini vozila s nultom emisijom štetnih plinova putem mehanizama za naplatu novim automobila na fosilna goriva koji rade štetu okolišu potpuno je razumna i logična“, napisao je Tesla u svom prijedlogu vladi.
Vlada je blagonaklono odgovorila na ovaj prijedlog možda zbog velike količine infrastrukturnih radova koje je Tesla već obavio u Velikoj Britaniji.
Uz to, nizozemska tvrtka za infrastrukturu punjenja Fastned prošle je godine pristala izgraditi 38 stanica za punjenje diljem Oxforda. Ovakve aktivnosti vjerojatno će učiniti vladu naklonjenijom Teslinim zahtjevima.
Je li ovaj plan za punionice najbolja održiva budućnost za Britaniju?
No, koliko je britanski fokus na električna vozila koristan za ciljeve održivosti? A jesu li trenutnim fokusom na punionice zanemareni korisniji ciljevi?
Već su izražene zabrinutosti zbog nejednake raspodjele punionica. Uprava za tržišno natjecanje i tržište (CMA) označila je dostupnost punjača “poštanskom lutrijom” sa ruralnim područjima koja su u opasnosti da budu izostavljena.
CMA je izrazio zabrinutost zbog sporog uvođenja javnih uličnih punjača. Pitanje da vlasnici stanova imaju pristup mjestima za punjenje također je glavna tema hackathona za ispitivanje uredbi kako bi infrastruktura električnih vozila postala dostupna cijelom stanovništvu.
CMA je otvorio istragu o pitanjima konkurencije u vezi s ekskluzivnim ugovorima između dobavljača punjača Electric Highway i tri vlasnika benzinskih postaja – Extra, Moto i Roadchef.
Iako predloženi zakon zahtijeva da novogradnje imaju priključak za punjenje električnih automobila, također je vrijedno zapitati se zašto se novogradnjama ne postavljaju viši zahtjevi za održivost.
Provode se stroža pravila koja zahtijevaju da nove kuće proizvode 31 posto manje ugljičnog dioksida od sadašnjeg prosjeka. Iako se očekuje da će se ovim pravilom povećati korištenje solarnih panela za stvaranje energije u domu, mogu li solarni paneli također imati koristi od slične inicijative poput pravila o priključcima za punjenje?
Škotska je 2015. godine natjerala novogradnje da smanje proizvodnju CO2 za 22 posto Otprilike u isto vrijeme kada je Engleska odustala od planova za standard Net Zero Homes.
Od tada je 80 posto novih domova u Škotskoj opremljeno solarnim panelima, što pokazuje da direktive koje potiču tehnologiju funkcioniraju. Ako UK u cjelini želi ispuniti svoje ciljeve emisija, tada mora gledati dalje od instalacije punionica.
