Pariz stavlja ljude i bicikle u središte novog ambicioznog klimatskog plana

U revolucionarnom nastojanju da se transformira u održiviju metropolu koja je više naklonjena biciklistima, Pariz je predstavio svoj ambiciozni klimatski plan za razdoblje 2024.- 2030.

Ova sveobuhvatna inicijativa, koja je predstavljena Pariškom vijeću u prosincu 2023. posvećena je ubrzanoj, lokaliziranoj i pravednoj klimatskoj akciji, s naglaskom na snažne promjene koje svakodnevno odjekuju među stanovnicima.

Središnje mjesto u viziji grada je sveobuhvatni plan za davanje prioriteta biciklističkoj infrastrukturi

Središnje mjesto u viziji grada je sveobuhvatni plan za davanje prioriteta biciklističkoj infrastrukturi, s ciljem stvaranja povezanijeg i pristupačnijeg urbanog krajolika za bicikliste. Pariz planira do 2026. godine značajno proširiti svoju biciklističku mrežu, uvodeći 180 kilometara dodatnih biciklističkih staza i 130.000 parkirališnih mjesta za bicikle.

Ovaj pristup usmjeren na bicikliste osmišljen je ne samo kako bi se smanjilo zagađenje povezano s automobilskim prometom, već i kako bi se promicale održive i zdrave alternative mobilnosti za stanovnike.

Pariz je također usred plana preobrazbe glavnog grada Francuske u 100 posto biciklistički grad.

„Sa svakom novom biciklističkom stazom, sve je više Parižana koji bicikliraju“ – spomenula je gradonačelnica Anne Hidalgo u jednoj svojoj objavi na društvenim mrežama. „Kao što je to slučaj s Rue du Renard u sreduštu Pariza, čija je nova biciklistička staza brzo privukla nove ljubitelje bicikliranja.“

Superblokovi u Parizu

Kako bi dodatno podržao ovu biciklističku revoluciju, Pariz je spreman otkriti niz “pješačkih srca” u svakoj četvrti, počevši s velikom zonom ograničenog prometa (ZTL) u središtu grada do kraja 2024. godine.

Ova transformativna zona bit će rezervirana za pješake, bicikliste, javni prijevoz i određene kategorije korisnika, što signalizira promjenu paradigme od korištenja osobnih automobila.

Ovaj potez odražava hvaljeni koncept planiranja superblokova u Barceloni kao dio gradskih nastojanja da stvori održivije četvrti koje su više prilagođene pješacima. Superblok se obično sastoji od devet gradskih blokova, koji tvore kvadrat od tri bloka s tri bloka.

U ovom području unutarnje ulice pretvaraju se u pješačke zone, dok rubne ulice ostaju dostupne lokalnom prometu. Središnji dio superbloka postaje zajednički prostor za stanovnike, potičući društvene aktivnosti, zelene površine i rekreacijska područja. Prioritet ima prostor za pješačku i biciklističku infrastrukturu.

Implementacija superblokova također je usklađena sa širim ciljevima održivosti Barcelone, kao što je slučaj s novim planom Pariza.

Osim toga, Pariz ima za cilj odvratiti turističke autobuse od kruženja središtem grada do 2024., a do 2026. planira uspostaviti velika pješačka središta u svakom arondismanu.

Takve mjere naglašavaju predanost Pariza stvaranju okoliša prilagođenijeg biciklistima, smanjenju ovisnosti o pojedinačnim automobilima i poticanju održivog i otpornog urbanog ekosustava.

Pet glavnih osi plana

Osim poticanja bicikliranja, Klimatski plan za razdoblje od 2024. do 2030. promovira holistički pristup u borbi protiv klimatskih promjena, obuhvaćajući pet glavnih osi.

Zaštita stanovništva od posljedica klimatskih promjena:

• Stvaranje 300 hektara zelenih površina do 2026. godine, postižući 10 četvornih metara zelenih površina po stanovniku.
• Instaliranje 120 novih fontana za raspršivanje u cijelom gradu.
• Otvaranje tri kupališta u Seini do ljeta 2025.

Masoviziranje ekološke transformacije zgrada:

• Provođenje programa “1000 krovova protiv pregrijavanja” za hitnu izolaciju u uvjetima visoke vrućine.
• Stvaranje 40.000 četvornih metara bijelih krovova na javnim zgradama kako bi se smanjile temperature tijekom ekstremnih vrućina.
• Obnova oko 30 škola i 10 vrtića svake godine, s fokusom na različite aspekte ekološke transformacije.

Ubrzanje izlaska iz fosilnih goriva s fokusom na 100 % obnovljive izvore energije:

• Ukidanje korištenje fosilnih goriva u javnim objektima do 2040.godine
• Razvijanje 6.000 mikroinstalacija za proizvodnju obnovljive energije u javnim zgradama.
• Povrat izgubljene topline na cijelom teritoriju za opskrbu pariške toplinske mreže.

Promicanje i podrška lokalnom, otpornom i niskougljičnom gospodarstvu:

• Uspostavljanje centara za ponovnu upotrebu i resursnih centara diljem Pariza.
• Stvaranje 100 hektara zemlje za urbanu poljoprivredu do 2030.
• Uvođenje do tri vegetarijanska obroka tjedno sa 75 % organskog udjela u pariške menze do 2030.

Ovaj sveobuhvatni pristup nastoji pozicionirati Pariz kao globalnog lidera u borbi protiv klimatskih promjena, a istovremeno daje prioritet stvaranju urbanog okruženja pogodnog za bicikliste i pješake. Kako se plan razvija, uspjeh ovih inicijativa ovisi o aktivnom sudjelovanju i podršci pariške zajednice, jačajući predanost grada održivoj i otpornoj budućnosti.

Originalni članak: https://momentummag.com/paris-puts-people-and-bicycles-at-the-heart-of-ambitious-new-climate-plan/