Podzemna željeznica u Salzburgu može podići regiju u gospodarskom padu

Očekuje se da će se 80% ulaganja u izgradnju isplatiti kroz dodanu vrijednost otvaranja radnih mjesta i poticaj za pomoćne usluge u toj austrijskoj regiji

Institut za ekonomska istraživanja Economica objavio je studiju o ekonomskim prednostima izgradnje podzemne željeznice za austrijski grad Salzburg, ali i regiju. Studija je dio projekta S-Link, čiji je cilj proširiti gradsku željeznicu putem podzemne veze.

Štoviše, istraživanje ističe da ova investicija može imati ogromne koristi za regiju tijekom gospodarske krize. Projekt bi također smanjio emisije CO2, omogućio brže putovanje na posao i povećao atraktivnost pojedinih stambenih područja.

S-Link planira

Prema službenoj izjavi, grad planira provesti dodatna istraživanja i studije izvedivosti do kraja 2023. Ova faza trebala bi započeti 2024. dok je završetak planiran za 2028. Ruta će započeti na glavnom kolodvoru u Salzburgu, dok je kraj predložen za selo Hallein južno od grada.

Osim što će smanjiti promet, nova će linija također pomoći u širenju grada prema jugu s većom povezanošću s gradskim mjestima. Prema klimatskoj studiji projekta, S-Link bi mogao kompenzirati CO2 emitiran tijekom izgradnje za 5 do 20 godina, ovisno o srednjem do optimističnom scenariju.

Čak i u najpesimističnijem scenariju u kojem svi vozači u regiji prijeđu na električna vozila, S-link bi i dalje bio bolji u pogledu emisija.

Podzemni vlakovi su dobri za posao

Analize isplativosti koje provodi Economica procjenjuju da će s predviđenim troškovima izgradnje od 200 milijuna eura projekt moći proizvesti bruto dodanu vrijednost od 162,7 milijuna eura za cijelu Austriju. U austrijskoj saveznoj državi Salzburg ostalo bi 116,7 milijuna, odnosno oko 70 posto.

Prema Helmutu Berreru, jednom od autora studije, samo bi se u gradu Salzburgu dodalo oko 62,3 milijuna. Dok bi uglavnom imao koristi od izravnih gospodarskih učinaka, veliki dio dodane vrijednosti za pokrajinu Salzburg nastao bi zbog pomoćnog potpornog opskrbnog lanca za projekt, piše TheMayor.

Istraživači procjenjuju da će se na svakih 100 radnih mjesta stvorenih kao izravna posljedica projekta pojaviti 88 drugih radnih mjesta u ostatku Austrije, od čega 55 samo u pokrajini Salzburg. Economica je izračunala da će prvi potprojekt rezultirati ukupnom potražnjom za 2.133 radnika samo u Salzburgu.

Štoviše, istraživači su ukazali na projicirani ekonomski pad Svjetske banke u Europi koji se očekuje 2023. i 2024. Ovaj golemi projekt imao bi neprocjenjiv učinak na regiju u sljedećih pet godina kada je planirana izgradnja.