Prvi njemački vlak na vodik počinje prometovati
14 vodikovih lokomotiva u potpunosti će zamijeniti dizelske na regionalnoj pruzi Bremervörde, u blizini Hamburga
Jedna od prvih 100% vodikovih željezničkih linija u svijetu premijerno je predstavljena u gradiću Bremervördeu u Njemačkoj. Vlakove je razvila francuska tvrtka Alstom za regionalnu liniju dugu 100 kilometara koja opslužuje gradove Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde i Buxtehude.
14 novih vlakova trebalo bi zamijeniti dizelske vlakove koji trenutno prometuju na toj ruti, čime bi se omogućila potpuna dekarbonizacija ovog dijela njemačke željezničke mreže. To je zato što bi vlakovi trebali voziti na zeleni vodik, što znači da ni oni ni proizvodnja goriva neće emitirati ugljični dioksid.
Problem s dekarbonizacijom regionalnih željezničkih veza
Kako prenosi France Press, oko 20% željezničke mreže u Njemačkoj pokriveno je samo dizelskim lokomotivama i nema naznaka da bi one ikada mogle biti elektrificirane. To je zato što su to prvenstveno regionalni i ruralni vlakovi koji ne generiraju dovoljno prihoda da bi opravdali skupi prijelaz na električne vlakove.
Međutim, vodik je definitivno opcija za ove željezničke linije, jer ne zahtijeva istu količinu skupe infrastrukture. Osim toga, kako se postrojenja za proizvodnju vodika počinju pojavljivati diljem Europe, jedina velika prepreka ostaje sama kupnja vlakova.
Grad ima lokalno postrojenje za proizvodnju zelenog vodika, a vlakovi imaju domet čak 1000km
U slučaju pruge Bremervörde, prvi testni vlakovi postavljeni su 2018. za probnu vožnju. Štoviše, grad ima lokalno postrojenje za proizvodnju zelenog vodika. Prema priopćenju Alstoma, vlakovi imaju domet od 1000 kilometara, što znači da će trebati puniti gorivo samo jednom dnevno.
Sami vlakovi koštali su transportnu tvrtku Elbe-Weser, koja opslužuje pruge, 93 milijuna eura. Do sada je isporučeno samo šest od 14 vozila. To je zato što su, prema izjavi tvrtke iz Alstoma, postojala uska grla povezana s pandemijom u proizvodnom pogonu u Salzgitteru u Njemačkoj.
