Putovanje biciklom na posao doseže rekordne brojke u Belgiji
4 od 10 ljudi dolazi do svog radnog mjesta na dva kotača, barem dio puta
Nedavno izvješće tvrtke za usluge ljudskih potencijala Acerta pokazalo je da se udio osobnih automobila na fosilna goriva u belgijskom prometu stalno smanjuje. Međutim, zaista sjajna vijest je povećanje broja putovanja biciklom na posao, što je sada preferirana opcija mobilnosti za 39% radnika. To također predstavlja najveći broj od početka istraživanja.
S tim u vezi, studija ističe da se brojke moraju promatrati i iz perspektive budući da samo 15,3% radnika cijelu svoju dnevnu vožnju obavlja na dva kotača. 22% kombinira to s korištenjem automobila, dok ostali to kombiniraju s korištenjem javnog prijevoza. Posljednji segment svakako predstavlja priliku za rast i planiranje, u čemu bi tijela javne vlasti mogla imati odlučujuću ulogu.
Plaćanje naknada za bicikl je dobra praksa
Postupno rastuća privlačnost bicikala može se barem djelomično pripisati politici naknada za vožnju bicikla dostupnih radnicima koji se odluče za ovaj način mobilnosti. Belgijski putnici mogu tražiti 0,27 eura po biciklističkom kilometru od 1. svibnja 2023.
Štoviše, zarađeni novac se ne oporezuje i usklađivat će se sa stopom inflacije godišnje. Dnevni limit za naknadu utvrđen je na 40 kilometara, a isplata će se vršiti mjesečno uz redovne plaće, javlja TheMayor.
Još jedan veliki i nedvojbeno veći stup zelenog putovanja na posao u Belgiji je porast električnih i hibridnih automobila – kako osobnih tako i onih u vlasništvu tvrtke. Udio službenih automobila na fosilna goriva pao je za četvrtinu.
78% putovanja na posao i dalje se odvija automobilom, čak i ako se neka od njih djelomično preklapaju s vožnjom bicikla ili javnim prijevozom.
