Stiže najveći potpuno električni kontejnerski brod na svijetu
NAJVEĆI POTPUNO ELEKTRIČNI KONTEJNERSKI BROD NA SVIJETU: Kina je započela plovidbena ispitivanja najvećeg potpuno električnog kontejnerskog broda na svijetu. Riječ je o prvom kineskom inteligentnom pomorskom plovilu10.000 tona koje se pokreće potpuno električno…
Plovilo od 10.000 tona i 740 TEU-a (standardnih kontejnerskih jedinica) s otvorenim krovom otplovilo je iz okruga Hukou u Jiujiangu, provincija Jiangxi, 1. veljače.
Brod je izgradila tvrtka Jiangxi Jiangxin Shipbuilding Co., Ltd., a riječ je o prvom kineskom inteligentnom pomorskom plovilu domaće proizvodnje klase 10.000 tona koje se pokreće potpuno električno.
Brod plovi prema ispitnom području kod Shanghaja, gdje su plovidbena ispitivanja zakazana od 6. do 13. veljače. Ispitivanja će se usredotočiti na provjeru baterijskog napajanja broda, performansi pogonskog motora u različitim radnim uvjetima, performansi trupa i sustava autonomne navigacije.
Ova ispitivanja su obavezna prije nego što se plovilo može predati u komercijalnu uporabu.
Brod je, naravno, impresivan
Ning Yuan Dian Kun dug je 127,8 metara, širine 21,6 metara i dubine 10,5 metara, a navodi se da mu je maksimalna brzina oko 11,5 čvorova. Brod je pogonjen s 10 kontejneriziranih baterija ukupnog kapaciteta do 19.000 kWh. Te baterije opskrbljuju električnom energijom dva pogonska motora s trajnim magnetima snage 875 kW. Plovilo se može puniti pomoću visokonaponskog napajanja, a baterijski sustav također omogućuje brzu zamjenu baterija podizanjem i izmjenom kontejnerskih jedinica.
Brod je dodatno opremljen fotonaponskim sustavom za osiguravanje dodatne obnovljive energije tijekom rada. Prema pojedinostima projekta, plovilo je dizajnirano za rad s nultim emisijama kako na moru tako i dok je privezan, uključujući tijekom manipulacije teretom.
Uz navedeno, brod integrira i inteligentnu upravljačku platformu i pametni strojarski prostor. Opremljen je funkcijama autonomne navigacije na otvorenim vodama, uključujući praćenje u stvarnom vremenu oko plovila, percepciju u svim vremenskim uvjetima, planiranje rute, značajke rada bez posade i autonomno izbjegavanje sudara, piše energetika-net.
