Sva parkirališta u Bruxellesu do 2025. godine moraju imati stanice za punjenje EV
Nova politika bi obuhvatila javne, uredske, pa čak i stambene lokacije, kako bi se zadovoljila rastuća potražnja
Vlasti u Regiji glavnog grada Bruxellesa odlučile su uvesti novu politiku, nalažući da sva parkirališta koja imaju više od 10 mjesta moraju postaviti stanice za punjenje električnih vozila do 2025. Broj električnih automobila u glavnom gradu Belgije porastao je za 75% prošle godine i regionalni dužnosnici žele zadovoljiti rastuću potražnju.
Osim toga, 2020. godine regionalna vlada odlučila je postaviti cilj izgradnje 22.000 javnih punionica do 2035. godine, a ovom bi se politikom taj broj brže dostigao. Štoviše, politika nalaže da stambene zgrade također zadovoljavaju određeni prag za električne automobile.
Kako prenosi RTBF, svatko tko posjeduje električni automobil mora imati pristup stanici za punjenje na za to predviđenom parkiralištu.
Uredska parkirališta morat će pretvoriti minimalno 10% svojih parkirnih mjesta u punionice za svoje zaposlenike
Od 1. siječnja 2025. uredska parkirališta morat će pretvoriti minimalno 10% svojih parkirnih mjesta u punionice za svoje zaposlenike. Taj bi broj, međutim, trebao narasti na 20% 2030. godine. Javna parkirališta bi, pak, trebala imati 5% do 2025. godine i 10% do 2030. godine.
Ova je mjera u skladu s općom politikom EU-a o električnim automobilima i automobilima na fosilna goriva. Prošlog je ljeta Europska komisija usvojila zakon prema kojem će od 2035. godine novi automobili koji se prodaju u bloku morati imati nultu emisiju CO2. To znači da će se električni automobili samo povećavati i lokalne vlasti žele izbjeći strku oko postaja za punjenje.
Također, u stambenim zgradama svaki stanovnik koji posjeduje električno vozilo mora imati pristup punionici. Vlasti u glavnom gradu Belgije također su postavile smjernice o tome kako izgraditi stanice za punjenje kako bi se spriječili požari, korištenjem posebnih materijala, ventilacije i sustava za prekid struje u slučaju nužde.
Bruxelleski ministar za klimatsku tranziciju i okoliš, Alain Maron, citiran je u priopćenju za javnost, prenosi TheMayor, objašnjavajući da oko 1000 ljudi umre svake godine od onečišćenja zraka u gradu i da je preusmjeravanje automobila na rješenja s nultom emisijom glavni prioritet.
