Švedska će prva u svijetu dobiti električnu autocestu, vozila će se puniti u vožnji
Švedska će prva u svijetu dobiti električnu autocestu, a do 2045. mogla bi imati čak 3000 kilometara električnih cesta.
S obzirom na to da je Europska unija prošli mjesec odlučila da svi novi automobili ne smiju ispuštati ugljični dioksid (CO2) do 2035. godine, njezine članice nastoje imati putnu infrastrukturu bez fosilnih goriva.
Električna autocesta omogućit će punjenje baterije vozila dok se njome kreću. Stručnjaci smatraju da će to značiti duža putovanja za vozila s baterijama manjeg kapaciteta. To bi trebalo spriječiti dugo čekanje na stanicama za punjenje.
Kako javlja Euronews, Švedska je pionir u elektrifikaciji cesta kroz nekoliko projekata, a među tim projektima je i električna autocesta koja bi trebala povezati logistička čvorišta između gradova Hallsberg i Orebro, koji se nalaze između tri velika grada – Stockholma, Göteborga i Malmo.
Kako će funkcionirati električna autocesta
Prva dionica električne autoceste trebala bi biti izgrađena do 2025. godine, ali još nije odlučeno na koji će način omogućiti punjenje vozila. Postoje tri mogućnosti, naime lančani sustav, induktivni sustav i vodljivi sustav.
Sustavom lančane mreže mogu se puniti samo teška vozila. Riječ je o sustavu koji se trenutno koristi za pogon tramvaja i trolejbusa. Ova vrsta sustava za teška električna vozila u upotrebi je od 2018. na cesti koja povezuje zračnu luku Stockholm Arland i logistički centar u Rosersbergu. Na prometnici dugoj dva kilometra nalazi se kontaktna tračnica na koju se vozilo spaja kako bi se napajalo električnom energijom.
Induktivni sustav podrazumijeva da se ispod ceste nalazi posebna oprema koja pokreće vozilo. Zavojnica u vozilu koristi tu struju za punjenje baterije.
Provodni sustav radi poput punjača za pametne telefone. No, umjesto punjača, na cesti je jastučić koji omogućuje bežično punjenje. U 2020. godini omogućeno je bežično punjenje električnih autobusa i kamiona u švedskom gradu Visbyju.
Potencijalne koristi za osobne automobile
Istraživanje je pokazalo da bi se električnim cestama veličina automobilskih baterija mogla smanjiti za 70 posto. Pritom je utvrđeno da neće sve ceste u Švedskoj morati biti elektrificirane. Procjenjuje se da bi bilo potrebno elektrificirati 25 posto prometnica.
Švedska surađuje s Njemačkom i Francuskom na izgradnji električnih cesta koje namjeravaju graditi i Italija, Velika Britanija i Sjedinjene Američke Države.
