Sydney ima prvo ulično parkiralište za dijeljene bicikle

Više od 5 000 putovanja dijeljenim biciklima započelo je ili završilo u blizini parkirališta Haymarket prošle godine, s daljnjih 14 000 putovanja započetih na obližnjim ulicama u istom razdoblju

Grad Sydney napravio je svoje prvo ulično parkiralište za zajedničke bicikle u središnjem gradskom predgrađu Haymarket kako bi pomogao u smanjenju nereda na ulicama, dok u isto vrijeme podržava dijeljenje bicikala kao način prijevoza. Smješteno u blizini Paddy’s Markets na Ultimo Roadu, ovo prvo gradsko parkiralište može primiti do 14 bicikala.

Lokacija je blizu javnog prijevoza i niza odredišta koja generiraju zajednička biciklistička putovanja, uključujući obrazovna, poslovna, trgovačka i prodajna mjesta s hranom, stvarajući više prostora na zakrčenim cestama.

Više od 5 000 putovanja započelo je ili završilo u blizini parkirališta Haymarket prošle godine, s daljnjih 14 000 putovanja započetih na obližnjim ulicama u istom razdoblju.

Proširenje probnog parkiranja na ulici

Grad Sydney uskoro će proširiti broj lokacija s posebnim uličnim parkiralištima odobrenim za Potts Point, Paddington i Chippendale. Sve su lokacije u blizini prometnih veza i poduzeća. Neće utjecati na parkiranje ili utovar vozila u ovim ulicama, jer su ta mjesta prethodno bila označena kao zabranjena za zaustavljanje.

Tvrtke za dijeljenje bicikala koristit će svoje aplikacije kako bi potaknule vozače da parkiraju na tim namjenskim mjestima i ostave bicikle na tim lokacijama. Ove ulične lokacije temelje se na 120 namjenskih parkirnih zona koje su tvrtke za dijeljenje bicikala uvele u Circular Quay, Pyrmont, Ultimo, Chippendale i Forest Lodge.

Gradonačelnica kaže…

“Bicikli za zajedničko korištenje imaju potencijal igrati važnu ulogu u našem transportnom miksu, ali znamo da način na koji su trenutno parkirani može uzrokovati nered i frustraciju te predstavljati sigurnosni rizik za ljude koji hodaju“, rekla je gradonačelnica Sydneya, Clover Moore. “Namjenska parkirna mjesta za zajedničke bicikle pokazuju kako ovaj aktivan i praktičan način kretanja može svima odgovarati.

“Ljudi koji hodaju ponekad su pogođeni kada bicikli za dijeljenje nisu ispravno parkirani, a novi će objekt igrati ključnu ulogu u rješavanju tog problema. Korištenje bicikla ne smije funkcionirati nauštrb sigurnih i udobnih pješačkih staza.

„Nastavljamo zagovarati državnu vladu da uskoči i regulira dijeljenje bicikala diljem metropolitanskog Sydneya kako bi se osigurala dosljednost za sva vijeća, što je ključna preporuka iz parlamentarne istrage o e-biciklima.

„Želimo vidjeti ne samo ograničenje broja operatera, već i ograničenje broja raspoređenih bicikala. Ovo bi vozačima pružilo mogućnosti da nastave koristiti bicikle za dijeljenje dok bi smanjili nered na našim pješačkim stazama.

“Dok čekamo tu uredbu, Grad će nastaviti činiti što može kako bi poboljšao uvjete za hodanje i vožnju u našem lokalnom području.“

Ride Report

Novi podaci iz Ride Reporta pokazuju da je 2024. bilo gotovo dva milijuna vožnji na području grada Sydneya. Ovo je značajan porast u odnosu na 2023. kada je bilo više od milijun vožnji.

Bicikli za dijeljenje također pomažu noćnoj ekonomiji. Podaci Ride Reporta pokazuju da se više od 20 posto lokalnih putovanja prošle godine dogodilo između 20 sati i ponoći.

Grad Sydney nastavlja komunicirati s tvrtkama za dijeljenje bicikala o tome kako mogu poboljšati svoje poslovanje i ispuniti očekivanja lokalnih zajednica.