Testiraju se prometni semafori sa četiri svjetla
Na semaforu crveno znači stani, a zeleno idi. Ali istraživači CCEE-a (Department of Civil, Construction, and Environmental Engineering) sada predlažu “bijelo svjetlo”, koje bi omogućilo autonomnim vozilima da pomognu u kontroli protoka prometa – i daju ljudima vozačima do znanja što se događa oko njih.
U računalnim simulacijama, novi pristup značajno poboljšava vrijeme putovanja kroz raskrižja i smanjuje potrošnju goriva.
Bijela svjetla reći će ljudima vozačima da jednostavno slijede automobil ispred sebe
“Ovaj koncept koji predlažemo za prometna raskrižja, a koji nazivamo ‘bijela faza’, koristi računalnu snagu samih autonomnih vozila (AV),” rekao je izvanredni profesor CCEE dr. Ali Hajbabaie, koji je dopisni autor ovog znanstvenog rada.
“Koncept bijele faze također uključuje novi prometni signal, tako da ljudi vozači znaju što trebaju učiniti. Crvena svjetla će i dalje značiti stop. Zelena svjetla će i dalje značiti idi. A bijela svjetla reći će ljudima vozačima da jednostavno slijede automobil ispred sebe.”
Koncept bijele faze počiva na činjenici da je moguće da AV-ovi bežično komuniciraju međusobno i s računalom koje kontrolira prometni signal. Kada se dovoljno AV-a približi raskrižju, to bi aktiviralo bijelo svjetlo.
Bijelo svjetlo je signal da AV-ovi koordiniraju svoje kretanje kako bi učinkovitije olakšali promet kroz raskrižje. Sva neautomatizirana vozila – ona koja upravljaju osobe – jednostavno bi morala slijediti vozilo ispred sebe: ako se auto ispred njih zaustavi, oni staju; ako auto ispred njih prolazi kroz raskrižje, oni prolaze kroz raskrižje.
Kada previše vozila koja se približavaju raskrižju kontroliraju vozači, a ne AV-ovi, semafor bi se vratio na konvencionalni zeleno-žuto-crveni uzorak signala.
Istraživači su prvi put predstavili koncept prometnog raskrižja “bijele faze” 2020 godine. Međutim, taj se početni koncept oslanjao na centralizirani računalni pristup, pri čemu je računalo koje kontrolira semafor odgovorno za primanje ulaznih podataka od svih AV-ova koji se približavaju, izvođenje potrebnih izračuna i zatim govoreći AV-ima kako trebaju nastaviti kroz raskrižje.
Više informacija o ovom konceptu i istraživanju potražite na ovom linku.
