Tržište putničkih zrakoplova s ​​vertikalnim polijetanjem i slijetanjem (eVTOL) dugoročno će rasti

TRŽIŠTE eVTOL ZRAKOPLOVA S VERTIKALNIM POLIJETANJEM: Izvješće predviđa da će električni zrakoplovi i eVTOL-ovi omogućiti novu povezanost unutar velikih urbanih područja, između gradova, kao i između ruralnih regija i gradova. Očekuju komercijalnu upotrebu prije 2030.

Pružatelj istraživanja tržišta interneta stvari Berg Insight predviđa da će tržište putničkih zrakoplova s ​​električnim vertikalnim polijetanjem i slijetanjem (eVTOL) dugoročno rasti u rasponu od 100 do 300 milijardi eura od 2021. do 2050. te da će prvi pilotirani eVTOL-ovi biti u komercijalnoj upotrebi prije 2030.

Berg također predviđa da će se između 2036. i 2040. razviti ekosustav i prihvaćanje, te da bi globalno moglo biti isporučeno do 7500 letjelica.

Regulatorna okruženja

Berg smatra da bi u „visokom scenariju“ ukupan broj isporuka mogao doseći približno 45 000 vozila između 2026. i 2050. Visoki scenarij temelji se na povoljnom regulatornom okruženju u kojem je riješeno dugoročno upravljanje zračnim prostorom, kao i odobrenje za autonomne letove.

„Neki projekti električnih zrakoplova i eVTOL-a pauzirani su ili prekinuti posljednjih godina. Unatoč tome, drugi akteri napreduju prema certifikaciji i ulasku na tržište“, rekla je Erica Rickard, analitičarka u Berg Insightu.

Više od tisuću koncepata dizajna eVTOL-a predstavljeno je diljem svijeta

Budućnost električnih zrakoplova i eVTOL-a. Neke se tvrtke usredotočuju na eVTOL-ove s jednim ili dva sjedala za privatnu upotrebu, dok druge razvijaju veće zrakoplove za komercijalne slučajeve upotrebe poput usluga zračnog taksija. Nekoliko eVTOL-ova također je namijenjeno autonomnom letenju bez pilota. Drugi slučajevi upotrebe uključuju prijevoz tereta, nadzor, zdravstvenu skrb i gašenje požara.

Primjeri komercijalnih dobavljača eVTOL-a uključuju Aerofugia, Archer, Beta Technologies, EHang, Eve Air Mobility, Joby Aviation, Volocopter, Vertical Aerospace i Wisk. Tvrtke koje razvijaju eVTOL-ove za osobnu mobilnost uključuju Air, Aridge, Jetson, Leo Flight, Pivotal i Skyfly.

Nekoliko tvrtki također radi na električnim i hibridno-električnim zrakoplovima

Tržište karakteriziraju i etablirane zrakoplovne tvrtke koje razvijaju vozila i rješenja, kao i startupovi.

Ove tvrtke rješavaju izazov na različite načine, što dovodi do nekoliko mogućih rješenja i puteva dizajna. Primjeri dobavljača baterijsko-električnih zrakoplova uključuju Beta Technologies, Bye Aerospace, Cosmic Aerospace, Electron Aerospace, Elysian, MD Aircraft, Pipistrel i Vaeridion. Tvrtke koje se fokusiraju na hibridno-električne zrakoplove uključuju Electra, Heart Aerospace, Maeve Aerospace i VoltAero.

Brojna druga rješenja

Osim toga, nekoliko tvrtki razvija rješenja za pogonske sklopove za baterijsko-električne, vodikovo-električne i hibridno-električne zrakoplove te eVTOL-ove. Većina aktera u ovom segmentu proizvodi kompletan sustav električnih pogona koji se sastoji od elektromotora, rješenja za pohranu energije i povezanih komponenti.

Električni pogonski sustavi mogu se koristiti i u novorazvijenim zrakoplovima i naknadno ugrađeni u postojeće zrakoplove. Primjeri tvrtki u ovom segmentu uključuju Ampaire, Evolito, MagniX, Safran i ZeroAvia.

„Privatno tržište eVTOL-a može biti potencijalno puno veće od komercijalnog tržišta u smislu broja vozila“, dodao je Rickard. Prvi eVTOL-ovi za privatnu upotrebu već su isporučeni.

U povoljnim uvjetima u visokom scenariju, Berg smatra da bi ukupno tržište moglo dosegnuti gotovo 100.000 isporučenih vozila do 2050. Većina njih bit će mali jednosjedi ili dvosjedi, a većina će biti isporučena u drugom dijelu prognoziranog razdoblja. Berg upozorava da će ova vozila trebati naprednu avioniku, povezivost te tehnologiju izbjegavanja i otkrivanja, ali istovremeno moraju biti isplativa rješenja.

Saznajte više o izvješću ovdje.