U Boston dolaze vlakovi na baterije
Prometna uprava Massachusetts Baya procjenjuje da će novi vlakovi na baterije smanjiti emisiju ugljičnog dioksida za 17.700 tona godišnje u usporedbi s trenutno korištenim dizelskim vlakovima
MBTA, koja služi širem području Bostona, trenutno upravlja svim prigradskim vlakovima s dizel lokomotivama. Prijevoznička agencija istraživala je elektrifikaciju jedne ili više prigradskih linija u sklopu svog plana “Rail Vision”, koji je poduzela 2018. i 2019. godine.
Predlagala se elektrifikacija pomoću nadzemnih kontaktnih žica, a sada se ide u smjeru baterija
Izvješće Rail Vision, objavljeno u veljači 2020., predviđa elektrifikaciju pomoću nadzemnih kontaktnih žica, što bi bio pothvat vrijedan više milijuna dolara. Ubrzo nakon što je izvješće predložilo takva poboljšanja, pandemija COVID-19 uzrokovala je nagli pad broja putnika.
No do svibnja 2023. broj putnika na Fairmount Lineu oporavio se na 130% razine prije pandemije. Keolis Commuter Services, koji upravlja MBTA-inim prigradskim željezničkim sustavom, predložio je MBTA-i u prosincu ideju za implementaciju baterijskih električnih vlakova, čime se eliminira potreba za izgradnjom novih nadzemnih žica.
Tamo gdje te žice postoje, kao na primjer na južnom kolodvoru, električni vlakovi na baterije će se puniti za 9,2 milje vožnje do Readvillea, Massachusetts.
Očekuje se da će MBTA-ovi baterijski električni vlakovi stići početkom 2028. i vozit će svakih 20 minuta, u usporedbi s trenutnim rasporedom od pola sata.
Boston nije jedini grad u SAD-u koji elektrificira svoje vlakove. Prigradska željeznica Metra iz Chicaga naručila je u veljači osam vlakova s dva vagona na baterijski pogon od Stadlera u SAD-u kako bi počela elektrificirati svoju flotu.
