U Nizozemskoj se otvara Europski Hyperloop centar za testiranje
Hardt Hyperloop će biti prvi koji će započeti testove u centru u pokrajini Groningen, ali to je u biti otvoreni objekt koji pomaže unapređivanju Hyperloop ekosustava
Europski Hyperloop centar (EHC) dovršio je svoju Hyperloop test infrastrukturu i otvoren je za testiranje u Groningenu, najsjevernijoj pokrajini Nizozemske. Hardt Hyperloop, inovator na tom području, trebao bi započeti svoja prva testiranja u nadolazećim tjednima.
Za poticanje tehničkog napretka hiperloop ekosustava, Europski Hyperloop centar je otvoreni hiperloop testni centar s organizacijama koje su dobrodošle testirati svoje tehnologije na ovoj infrastrukturi.
Hyperloop tunel
Postrojenje ima 420-metarski Hyperloop tunel za koji tvrde da može demonstrirati sve bitne Hyperloop tehnologije, uključujući potpuno mijenjanje traka.
“Ovo označava ključni trenutak u razvoju hiperlopa“, rekao je Sascha Lamme, direktor EHC-a. “Sjajno je što je ovaj najsuvremeniji objekt u pokrajini Groningen oživljen uz podršku svih naših partnera i jedva čekamo prve testove.“
Testna infrastruktura u EHC-u dizajnirana je tako da predstavlja uvjete u stvarnom svijetu. Uključivanje pune skretnice je ključno za realizaciju hiperloop mreža.
“Postrojenje European Hyperloop centra savršeno je mjesto za provjeru i unaprjeđenje naše tehnologije“, rekao je Marinus van der Meijs, suosnivač i direktor tehnologije i inženjeringa, Hardt Hyperloop. “Ova nam infrastruktura omogućuje demonstraciju bitnih tehnologija kao što su magnetska levitacija, propulzija, stabilizacija, pa čak i promjena trake, pri brzinama do 100 km/h.”
EHC je dio Hyperloop Development Programme (HDP), javno-privatnog partnerstva više od 25 partnera za unaprjeđenje Hyperloop tehnologije.
Vrhunska tehnologija infrastrukture
Hyperloop cijevi izrađene su od čelika koji je razvio Posco (KR) u suradnji s Tata Steel (NL), sastavio ih je u potpuno gotove Hyperloop cijevi od strane izvođača radova Mercon (NL), a instalirala ih je infrastrukturna tvrtka Denys (BE) . Ukupno je u realizaciju infrastrukture uključeno više od 50 tvrtki.
Više tehnoloških tvrtki Hyperloop i istraživačkih instituta dio su HDP-a, koji se sastoji od EuroTube (CH), Hardt Hyperloop (NL), Nevomo (PL) i Zeleros (ES).
HDP ima financijsku potporu Europske komisije, nizozemske vlade i pokrajine Groningen
Europski centar Hyperloop također je dio klastera europske istraživačke infrastrukture zajedno s Hyperloop test postrojenjem u Švicarskoj, DemoTube (120 metara), od EuroTubea, razvijača hiperloopa. Kombinacija rezultata obaju Hyperloop testnih postrojenja dodatno ubrzava napredak razvoja Hyperloop-a.
Ekosustav energetske tranzicije, EIT InnoEnergy, izvještava da je zbog tehničkog napretka Hyperloopa došlo do porasta tržišne privlačnosti za Hyperloop na globalnoj razini. U Italiji je nedavno započela studija izvedivosti pilot rute Hyperloop. Indija se sprema pokrenuti Hyperloop pilot projekt 2026.
Na kontinentalnoj razini, Europska komisija predložila je uključivanje hiperloopa u svoju Ten-T politiku uz potporu Europskog parlamenta. Ova politika ima za cilj poboljšati povezanost između europskih država članica.
Procjenjuje se da je Hyperloop infrastruktura jeftinija u usporedbi s željeznicom velikih brzina, a prostorna integracija Hyperloop-a lakša je u usporedbi s drugim vrstama infrastrukture. Osim toga, procjenjuje se da je potrošnja energije putovanja hiperloopom 10 puta manja u usporedbi s putovanjem automobilom ili avionom, što predstavlja energetski učinkovito rješenje za rastuće potrebe prijevoza.
