Vijeće EU pristalo je prekinuti prodaju automobila na fosilna goriva 2035. godine
Ovo je jedan od ambicioznih ciljeva iz novih detalja ugovora za paket “Fit for 55”.
Vijeće EU je, na sastanku ministara okoliša zemalja članica, u ranim jutarnjim satima finaliziralo pojedinosti zakonodavnog sporazuma za paket “Fit for 55”. Očekuje se da će sporazum ojačati pregovaračke stavove država u odnosu na Europski parlament, koji ga još mora odobriti.
Trebala je gotovo cijela noć rasprava kako bi se stvorio zajednički stav koji bi bio svima prihvatljiv, a to je sada činjenica. Među dogovorenim odredbama je cilj smanjenja emisije CO2 za 100% za nove automobile i kombije, što znači da se vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem više neće prodavati u EU od 2035. nadalje.
Ostali sporazumi utječu na sustav trgovanja emisijama (EU ETS), podjelu napora između država članica u sektorima koji nisu ETS (ESR), emisije i uklanjanje iz korištenja zemljišta, promjenu namjene zemljišta i šumarstvo (LULUCF) i stvaranje socijalnog klimatskog fonda (SCF).
Glavne točke sporazuma
Vijeće se složilo povećati ciljeve za smanjenje emisija CO2 za nove automobile i nova kombi vozila do 2030. na 55% za automobile i na 50% za kombije. Vijeće je također pristalo uvesti cilj smanjenja emisije CO2 za 100% do 2035. za nove automobile i kombije.
Komisija će 2026. godine procijeniti napredak postignut u postizanju ciljeva smanjenja emisije od 100 % i potrebu za revizijom tih ciljeva uzimajući u obzir tehnološki razvoj, posebice u pogledu plug-in hibridnih tehnologija i važnost održive i društveno pravedne tranzicije prema nultim emisijama.
Vijeće je također pristalo stvoriti novi, odvojeni sustav trgovanja emisijama za sektor zgradarstva i cestovnog prometa. Novi sustav primjenjivat će se na distributere koji opskrbljuju gorivom za potrošnju u sektoru zgradarstva i cestovnog prometa. Međutim, početak dražbe i obveza predaje bit će odgođen za godinu dana u odnosu na prijedlog Komisije (dražba emisijskih jedinica od 2027. nadalje i predaja od 2028. nadalje).
Ministri su se složili da će do 2027. postupno ukinuti besplatne emisije emisijskih jedinica za zrakoplovni sektor i uskladiti prijedlog s globalnom shemom za izravnavanje i smanjenje ugljika za međunarodno zrakoplovstvo (CORSIA). EU ETS će se primjenjivati za unutareuropske letove (uključujući Ujedinjeno Kraljevstvo i Švicarsku), dok će se CORSIA primjenjivati na operatore EU-a za izvaneuropske letove u i iz trećih zemalja koje sudjeluju u CORSIA-i.
Vijeće se složilo s ciljem smanjenja emisija stakleničkih plinova na razini EU-a od 40% u usporedbi s 2005., za sektore koji nisu obuhvaćeni ETS-om, a to su domaći pomorski promet, poljoprivreda, otpad i mala industrija. Sektori zgrada i cestovnog prometa bit će obuhvaćeni i novim namjenskim ETS-om i uredbom o podjeli napora. Ovi sektori zajedno trenutno stvaraju oko 60% emisija stakleničkih plinova u EU.
Subvencioniranje socijalne strane tranzicije
Vijeće je pristalo uspostaviti Fond za socijalnu klimu (u iznosu od 59 milijardi eura) za potporu ranjivim kućanstvima, mikropoduzećima i korisnicima prijevoza kako bi se podržalo stvaranje sustava trgovanja emisijama za sektore zgradarstva i cestovnog prometa.
Svaka bi država članica Komisiji dostavila „plan socijalne klime”, koji bi sadržavao niz mjera i ulaganja za rješavanje utjecaja cijena ugljika na ranjive skupine građana. Fond će pružati financijsku potporu državama članicama za financiranje mjera i ulaganja utvrđenih u njihovim planovima, za povećanje energetske učinkovitosti zgrada, obnovu zgrada, dekarbonizaciju grijanja i klimatizacije u zgradama i preuzimanje nulte emisije. te mobilnost i prijevoz s niskim emisijama, uključujući mjere koje pružaju izravnu potporu dohotku na privremeni i ograničeni način, zaključuje TheMayor.
