Zaboravite avion: novi noćni vlak od Bruxellesa do Milana kreće ovog rujna

NOVI EUROPSKI NOĆNI VLAK: Novi noćni vlak koji povezuje Bruxelles i Milano počet će prometovati 9. rujna 2026., pružajući putnicima vrlo drugačiju opciju od uobičajenog kratkog leta. Umjesto žurbe kroz zračne luke, putnici mogu krenuti navečer, spavati u vlaku i probuditi se dok vlak prelazi Alpe.

Usluga, koju obavlja European Sleeper, prometovat će tri puta tjedno, ponedjeljkom, četvrtkom i subotom. Već privlači pozornost putnika koji traže nešto sporije, jednostavnije i malo ugodnije od tipičnog putovanja između sjeverne Europe i Italije.

Putovanje na kojem zapravo vidite kamo idete

Let između Bruxellesa i Milana traje nekoliko sati, ali većinu tog vremena provodite u redovima, čekaonicama i sigurnosnim provjerama. A kad ste u zraku, vrlo malo vidite samu rutu.

Noćni vlak nudi potpuno drugačije iskustvo. Ukrcavate se navečer, smještate se i putovanje se odvija dok spavate. Dok se probudite, krajolik se potpuno promijeni.

Jedan od najpopularnijih dijelova ove nove rute je dionica između Züricha i Milana. Vlak prati povijesnu liniju Gotthard, što znači da putnici putuju kroz Alpe po danu, umjesto da prolaze ispod njih.

Tu dolazi do izražaja prava privlačnost. Jezera, planine, tuneli uklesani u stijenu i dugi zakrivljeni vijadukti. To je vrsta pogleda koju većina putnika nikada ne dobije kada lete.

Nije najjeftinija opcija, ali nije ni stvar samo u cijeni

Na prvi pogled cijene izgledaju primamljivo. Sjedala počinju od oko 30 eura, dok ležaljke počinju od nešto manje od 50 eura. Ali kao i kod većine putovanja vlakom, posebno noćnih, konačna cijena ovisi o tome kada rezervirate i koliko udobnosti želite.

Ako to izravno usporedite s jeftinim letom, vlak neće uvijek izaći jeftinije. Ali usporedba nije tako jednostavna.

Ne plaćate samo prijevoz. Također pokrivate noć putovanja i u mnogim slučajevima izbjegavate troškove hotela za tu večer. Za neke putnike to uravnotežuje stvari.

Tu je i samo iskustvo. Spavanje u vlaku, buđenje na novom mjestu i promatranje promjene krajolika kroz prozor. To je nešto što mnogi ljudi nisu radili godinama, ako ikada.

Što postoji, a što još nedostaje

Putnici će imati nekoliko različitih opcija ovisno o svom budžetu. Osnovna sjedala su najjeftinija, dok ležaljke nude više udobnosti za one koji žele ležati tijekom noći.

Postoje i odjeljci samo za žene, što neke putnike može umiriti kada dijele kabinu s drugima.

Istovremeno, usluga nije savršena. Zasad bicikli nisu dozvoljeni u vlaku, što bi mogao biti nedostatak za neke ljude, posebno one koji planiraju dulja putovanja diljem Europe.

Vrijedi također zapamtiti da je ovo još uvijek relativno nova ruta. Kao i mnoge noćne željezničke usluge koje se vraćaju, vjerojatno će se s vremenom razvijati.

Karte se već prodaju i najbolje opcije idu prve

Rezervacije su otvorene u ožujku, a interes je bio stabilan. Noćni vlakovi obično privlače određenu vrstu putnika, a udobnije opcije obično se prve rasprodaju.

S obzirom na to da imaju samo tri polaska tjedno, dostupnost se može prilično brzo ograničiti, posebno vikendom ili u vrijeme velike gužve.

Ako razmišljate o isprobavanju, vrijedi rezervirati rano, posebno ako želite ležaj umjesto sjedala.

Zašto sve više ljudi ponovno razmatra vlakove

Ova nova ruta dio je šireg pomaka diljem Europe. Noćni vlakovi, koji su neko vrijeme gotovo nestali, polako se vraćaju.

Neke putnike privlače ekološke brige, druge praktičnost, a mnogi jednostavno žele drugačiju vrstu putovanja.

Postoji nešto u napuštanju jednog grada noću i dolasku u drugi sljedeće jutro što se i dalje čini posebnim. Putovanje pretvara u nešto čega se sjećate, a ne u nešto kroz što jurite.

Za one koji su navikli letjeti, ideja o vožnji vlakom u početku se može činiti kao korak unatrag. Ali za sve veći broj ljudi, to počinje izgledati kao bolji put naprijed.

S pokretanjem noćnog vlaka od Bruxellesa do Milana ovog rujna, ta će opcija uskoro postati puno lakša za isprobati.