Projekt EU o sigurnosti u prometu prelazi od koncepta do djela
S pet pilot lokacija, projekt ima za cilj transformirati način na koji Europa prati, procjenjuje i poboljšava sigurnost i održavanje svojih gradskih i sporednih cesta.
Projekt sigurnosti u prometu pod nazivom Povezano i prilagodljivo održavanje za sigurnije gradske i sporedne ceste (Camber), koji financira EU, prelazi od koncepta do djela na svojim pilot lokacijama u Cascaisu (Portugal), Trikali (Grčka), Sjevernoj Nizozemskoj (Nizozemska), Hrvatskoj i Španjolskoj, a aktivnosti prikupljanja i testiranja podataka u stvarnom svijetu sada su u tijeku.
Projekt, pokrenut u siječnju 2025., ima za cilj transformirati način na koji Europa prati, procjenjuje i poboljšava sigurnost i održavanje svojih gradskih i sporednih cesta.
Sporedna cestovna mreža
Camber se bavi hitnom potrebom za smanjenjem smrtnih slučajeva i teških ozljeda na europskoj sporednoj cestovnoj mreži, koja se proteže na više od 725 000 km i čini 92 posto smrtnih slučajeva u prometu u Europi.
Ove ceste služe pješacima, biciklistima, motociklistima, automobilima, teretnim vozilima i sve više djelomično automatiziranim vozilima, što ih čini složenim i promjenjivim okruženjem.
Projekt okuplja 14 partnera i pet pilot lokacija kako bi modernizirao praćenje sigurnosti integrirajući:
- Izvore podataka nove generacije (senzori vozila, podaci pametnih telefona, telematika),
- Digitalne blizance prilagođene sporednim cestama,
- Integrirane alate za procjenu sigurnosti i održavanja,
- Poboljšanu procjenu performansi ADAS-a (Napredni sustavi pomoći vozaču),
- Jeftine inženjerske mjere za koje je dokazano da smanjuju težinu sudara.
Ovaj holistički pristup daje cestama praktične, skalabilne i isplative alate za svakodnevno upravljanje, podržavajući i Viziju Zero i Globalne ciljeve učinkovitosti sigurnosti na cestama UN-a.
„Camber nudi upraviteljima cesta nešto što mogu koristiti sutra – praktične uvide, fleksibilne alate i isplative intervencije. Izravno odgovara na današnje izazove, od klimatskih pritisaka do novih tehnologija mobilnosti“, rekla je koordinatorica projekta Olivera Rozi.
Pilot lokacije projekta Cambera
Diljem Europe, sljedeće pilot lokacije projekta Cambera imaju za cilj pokazati kako se ove inovacije pretvaraju u opipljiv utjecaj:
Cascais (Portugal): autobusi na vodikov pogon opremljeni Mobileye senzorima sada prikupljaju sigurnosne podatke tijekom svakodnevnog prometa, podržavajući poboljšanu procjenu sigurnosti na cestama, posebno za ranjive sudionike u prometu.
Trikala (Grčka): pilot aktivnosti započet će u proljeće 2026., uključujući platformu senzora za pametne telefone temeljenu na biciklistima i digitalnog blizanca koridora od 5 km temeljenog na GIS-u, što će gradu pomoći u donošenju pametnijih odluka o održavanju i sigurnosti.
Sjeverna Nizozemska (Nizozemska): pilot aktivnosti započet će sljedeće godine, kombinirajući podatke iz više izvora kako bi se identificirale sigurnosne vruće točke na cestama i biciklističkim stazama, s naglaskom na zavoje cesta, primarne biciklističke rute i školske zone. Pilot će također istražiti upozorenja u stvarnom vremenu i alate za digitalne blizance kako bi se podržalo sigurnije i pametnije upravljanje mrežom.
Hrvatska: visokoprecizni podaci o cestama i motociklima prikupljeni na odabranim nacionalnim cestama bit će uključeni u digitalne blizance i poboljšati planiranje održavanja.
Španjolska: U Burgosu, misija prikupljanja podataka od 40 km duž ceste N-120 prikuplja informacije o stanju na cestama i sigurnosti kako bi se razvile isplative mjere za bicikliste i ostale sudionike u prometu.
Sporednim cestama često nedostaju pouzdani podaci
Tehnički koordinator Ali Pirdavani dodao je: „Sporednim cestama često nedostaju pouzdani podaci. Camber popunjava te praznine koristeći podatke nove generacije i digitalne blizance kako bi podržao pametnije i proaktivnije sigurnosne odluke.“
S ključnim pilot aktivnostima koje su već u tijeku i planiranim daljnjim demonstracijama za 2026. godinu, Camber je rekao da oblikuje budućnost u kojoj su europske urbane i sporedne ceste:
- Sigurnije za sve korisnike,
- Otpornije na klimatske i infrastrukturne izazove,
- Bolje opremljene za nove tehnologije mobilnosti,
- Isplativije za održavanje i nadogradnju.
