Prva kamera za brzinu na kružnom toku u Španjolskoj izriče kazne od 100 eura svakih 30 sekundi
Salamanca je uvela promjene u kažnjavanje prekoračenja brzine – a sve je to zahvaljujući prvoj kameri za prosječnu brzinu u Španjolskoj postavljenoj točno usred kružnog toka.
Da, dobro ste pročitali: La Dirección General de Tráfico (DGT) instalirala je prvi radar de tramo (kameru za prosječnu brzinu) u zemlji na kružnom toku, pretvorivši skromni kružni tok u jednu od najvećih gradskih muznih krava za kazne u samo šest tjedana. Može li ovo označiti početak sljedećeg obračuna s kamerama za brzinu u Španjolskoj?
Revolucionarni uređaj postavljen je na gradskoj autocesti Salamanca 20, točnije u prometnom industrijskom središtu naselja Montalvo, gdje se autovía urbana, južna obilaznica i A-50 vrte zajedno u savršenoj oluji automobila, kamiona i – čini se – lakih meta za DGT.
Utrka s vremenom: 33 sekunde kako biste izbjegli kaznu od 100 eura
„Ovo je čudno, iznenađujuće“, uzviknuo je automobilski stručnjak Alfonso García ‘Motorman’ u emisiji COPE-a Poniendo las Calles, otkrivajući da radar pokriva dionicu od 461 metra sa strogim ograničenjem od 50 km/h.
Kvaka? Svatko tko projuri za manje od 33,2 sekunde dobiva kaznu od 100 eura. Ali ne trebaju brinuti o dobivanju vozačkih bodova – zasad se sve vrti oko novca.
Kazne lete: Treći najveći izvor zarade u Salamanci u samo 45 dana
Stvar je u sljedećem: ova kamera za brzinu radi tek mjesec i pol, a već je treći najproduktivniji stroj za kazne u Salamanci.
Za razliku od tipičnih nadzornih kamera za brzinu, koje često uhvate vozače kako koče u zadnji čas prije fiksne kamere, radari za prosječnu brzinu prisiljavaju vozače da se ponašaju ispravno tijekom cijelog puta, održavajući propisanu brzinu od početka do kraja. A na ovom konkretnom kružnom toku, žarištu za teške kamione i komercijalne kombije koji ulaze i izlaze iz industrijske zone Montalvo, iskušenje prebrze vožnje pokazalo se neodoljivim – i skupim.
Ideja nije došla ni s madridskog prometnog tornja: upravo su pokrajinski prometni šefovi Salamanke zatražili instalaciju, dokazujući da lokalne inicijative mogu usmjeravati nacionalnu raspravu o sigurnosti na cestama.
