Amsterdamski eksperiment je jednu od glavnih cesta zatvorio za promet automobilima
Jedna od najprometnijih amsterdamskih ulica, Weesperstraat, zatvorena je za automobile na šest tjedana u sklopu eksperimenta za istraživanje učinaka na količinu prometa, sigurnost, kvalitetu zraka i buku te kako bi se ispitalo što stanovnici misle o toj mjeri.
Od 12. lipnja do 23. srpnja pristup ulici je blokiran od 6 do 23 sata, a bit će zatvorene i tri okolne ulice kako bi se spriječio “presječeni promet”.
“To je šestotjedni test da se u praksi vidi kakav učinak ima zatvaranje za prolazni promet na kvalitetu života u susjedstvu“, rekla je Melanie van der Horst, amsterdamska prometna savjetnica.
“Već godinama primamo zahtjeve za poduzimanje mjera protiv smetnji uzrokovanih gustim prometom.”
Iako su neki stanovnici pozdravili ovaj potez, Van der Horst je priznao da bi mogao “izazvati otpor” ljudi.
“Mnogi taksisti i poduzetnici su zabrinuti“, rekla je.
“I vrlo dobro razumijem da će ovaj test sigurno zahtijevati nešto od njih u nadolazećim tjednima.“
Na zatvaranju Weesperstraata radilo se godinama, ali je nekoliko puta odgođeno.
Ove godine, nakon opsežnog procesa konzultacija, pilot projekt je dobio dopuštenje za nastavak.
Efekti
Na temelju istraživanja i modeliranja prometa, gradska vlast očekuje da će više od 40 posto automobila pogođenih zatvaranjem stići na odredište jednako brzo ili brže drugom rutom.
Za još 40 posto automobila očekuje se da će vrijeme putovanja biti maksimalno pet minuta duže.
Grad će koristiti kombinaciju betonskih posuda za cvijeće, žardinjera i drugih vrsta barijera kako bi spriječio automobile da pristupe ulici – ali je i dalje otvorena za vozila hitne pomoći i javni prijevoz.
Na pitanje kako barijere mogu razlikovati automobil od drugih vozila, glasnogovornik grada Amsterdama rekao je za Cities Today: “Postoje barijere sa skenerom – hitne službe imaju transponder na prozoru. Kada se skenira, barijera se otvara.”
Prema gradu, do 2048. u Amsterdamu će živjeti dodatnih 250.000 ljudi, a ako ne dođe do promjene trenutne politike, predviđa se da će automobilski promet porasti za 40 posto – dok će broj biciklista i korisnika javnog prijevoza također porasti dvostruko.
Reakcije
Prve reakcije na projekt bile su mješovite, s nekim vozačima koji su bili čvrsto protiv njega, ali su mnogi lokalni stanovnici bili za.
Na političkoj razini, oporbene stranke u gradu poslale su pismo Van der Horstu prošli tjedan pozivajući je da brzo izmijeni zatvaranje ulice nakon izvješća da su posebna vozila javnog prijevoza koja se koriste za preuzimanje i iskrcavanje osoba s invaliditetom blokirana ulica.
U pismu se dalje navodi da zatvaranje utječe na osobe koje koriste invalidska kolica i skutere za osobna kretanja, kao i na starije osobe.
U tvitu, član gradskog vijeća Daan Wijnants izrazio je svoje protivljenje shemi, napisavši: “Zatvaranje je jednostavno previše. Samo prestanite – uklonite barijere!”
Rezultati eksperimenta bit će predstavljeni gradskom vijeću u studenom.
