Berlin bi mogao stvoriti najveće urbano područje bez automobila na svijetu

U cijelom Berlinu vodi se kampanja zabrane vozila – i to bi se zaista moglo dogoditi!

Ah, stari dobri Berlin. Dok se svi drugi dvoume i odgađaju, nesvjesno dopuštajući da klimatska kriza dođe do prekretnice, građani njemačke prijestolnice poduzimaju drastične mjere.

Nevjerojatnih 50.000 stanovnika Berlina potpisalo je peticiju za zakon o zabrani privatnih automobila u velikim dijelovima grada – otvarajući put za zeleniju, zdraviju, mirniju i sigurniju budućnost.

Berlinska kampanja zove se Autofrei

Berlinska kampanja Autofrei želi da cijelo područje okruženo mrežom vlakova S-Bahn, ogromnih 88 četvornih kilometara, otprilike ekvivalent londonskim zonama 1 i 2, bude uglavnom bez osobnih automobila. Ako prođe, zakon bi stvorio najveće urbano područje bez automobila u svijetu.

Naravno, bilo bi dosta izuzetaka od zabrane. I dalje bi se moglo voziti onima koji trgovački ovise o automobilu, kao i onima kojima je to potrebno zbog smanjene pokretljivosti. Hitne službe očito bi bile izuzete, a budući da ponekad ljudi doista moraju voziti (na primjer da se presele), svakom građaninu bi bilo dopušteno do 12 putovanja iznajmljenim automobilom godišnje.

Zašto Berlinski autofrei ne želi automobile, nego električne automobile? Nik Kaestner, jedan od mještana koji stoje iza kampanje, rekao je za The Guardian: ‘Trebat će nam otprilike polovica automobila da iduće godine idu na električnu energiju kako bismo ispunili vlastite ciljeve savezne vlade za emisije ispušnih plinova.

‘To se očito neće dogoditi – trenutno je samo 1,3 posto vozila u Njemačkoj električno. Stoga je jedino rješenje smanjiti količinu vožnje koja se događa, a ne samo promijeniti način na koji vozimo.’

Kad bi barem svaki grad bio nešto više poput Berlina

Osim toga, zabrana automobila ima mnogo više prednosti od jednostavnog smanjenja zagađenja zraka i rješavanja globalnog zatopljenja. Bez parkiranih automobila i prometa oslobodilo bi se više javnog prostora za zelenilo, pješake i bicikliste. Manje automobila znači i manje prometnih nesreća.

Berlin je jedan od politički najnaprednijih glavnih gradova Europe. Samo prošli tjedan, narodni referendum izglasao je eksproprijaciju tisuća kuća od najvećih iznajmljivača u Berlinu, dok su 2017. godine Berlinčani pozvali na prijaznije zakone o biciklizmu – i dobili ih.

Možda je još rano za proglašavanje Berlina europskim glavnim gradom bez automobila. Peticija od 50.000 potpisa označava prvu fazu procesa. Slijedi drugi krug (koji zahtijeva 170.000 potpisnika), a ako gradska vlast odbije primijeniti zakon, ići će na javno glasovanje.

Uzimajući u obzir da je berlinski Neukölln nedavno okrunjen u jednu od naj cool četvrti na svijetu, je li zaista iznenađenje što grad kroji zeleniju budućnost planeta?

Ne, nije. Kad bi barem svaki grad bio nešto više poput Berlina.