Četrnaest europskih gradova surađuje sa startupima kako bi testirali inovativna rješenja za mobilnost

Europske gradske vlasti okreću se startupima kako bi testirali rješenja za mobilnost kroz šestomjesečni program osmišljen kako bi pomogao vlastima u procjeni novih tehnologija prije razmatranja šire primjene.

Program Rapid Applications for Transport (RAPTOR) (Brze aplikacije za prijevoz (RAPTOR)) za 2026. godinu podržat će pilot projekte koji se bave sigurnošću u prometu, aktivnim putovanjem, javnim prijevozom, punjenjem električnih vozila, urbanom logistikom i upravljanjem prometom uz rub ceste. Svaki odabrani startup primit će 60.000 eura, čime će ukupno izravno financiranje programa dosegnuti 840.000 eura.

Piloti će se provoditi od srpnja do prosinca u Berlinu, Bruxellesu, Edinburghu, Helsinkiju i Londonu, između ostalih.

Natalia Gozdur, voditeljica programa RAPTOR u EIT Urban Mobility, izjavila je za Cities Today da je organizacija prvo surađivala s gradovima sudionicima kako bi definirala specifične izazove mobilnosti. Oni su objavljeni putem otvorenog poziva koji je privukao oko 370 prijedloga.

„Podneseni prijedlozi prošli su dvostupanjski proces evaluacije“, rekla je. „Konačni odabir kombinirao je neovisnu evaluaciju s ocjenom panela kako bi se osigurala i tehnička kvaliteta i snažno prilagođavanje specifičnim potrebama grada.“

Uz financiranje, EIT Urban Mobility osigurat će upravljanje projektima, komunikaciju, praćenje napretka i smjernice za mjerenje utjecaja. Također će podržati suradnju između startupova i gradskih vlasti dok se tehnologije budu primjenjivale i usavršavale.

Nekoliko projekata koristi umjetnu inteligenciju i analizu podataka kako bi pomoglo gradovima u upravljanju postojećim prometnim sustavima

Helsinki će vozila javne flote pretvoriti u mobilne senzore za prikupljanje informacija za sigurnost na cestama i planiranje infrastrukture, dok će Lambeth u Londonu kombinirati umjetnu inteligenciju, senzore i tehnologiju digitalnih blizanaca za upravljanje prostorom uz rub ceste.

Luleå će procijeniti vjetar, toplinsku udobnost i rizik od leda na pješačkim i biciklističkim rutama, dok će Lviv koristiti kamere i geoprostorno mapiranje za izradu popisa prometnih znakova i oznaka na cesti uživo. Nitra će testirati pasivne Wi-Fi senzore kako bi procijenila popunjenost javnog prijevoza i obrasce putovanja.

Ostali pilot projekti uključuju pristupačne informacije o punjenju električnih vozila u Bruxellesu, naknade za parkiranje na temelju težine i emisija u Edinburghu, konsolidirane isporuke električne energije u Guimarãesu i analizu školskih ruta u Berlinu.

Svaki će pilot projekt imati vlastite pokazatelje

Gozdur je rekla da će svaki pilot projekt imati vlastite pokazatelje, podržane zajedničkim okvirom za procjenu EIT Urban Mobility. Mjere bi mogle uključivati ​​promjene u zagušenju, korištenju biciklizma ili pristupačnosti, uz prihvaćanje korisnika, tehničke performanse i kvalitetu prikupljenih podataka.

„Važno je da se uspjeh ne mjeri samo time funkcionira li tehnologija tehnički“, rekla je. „Također provjeravamo može li se realno integrirati u gradske operacije, stvara li vrijednost za građane i javne vlasti te postoji li vjerodostojan put za daljnju primjenu nakon pilot projekta.“

Gozdur je rekla da kohorta iz 2026. odražava povećani interes za digitalne alate, umjetnu inteligenciju, analitiku podataka i softver koji se može uvesti bez značajnih ulaganja u infrastrukturu. Gradovi također stavljaju veći naglasak na integraciju rješenja u postojeće sustave i dizajniranje pilot projekata koji bi se mogli replicirati negdje drugdje.

Završeni projekti mogli bi informirati buduće nabave ili veće primjene dajući gradovima dokaze o operativnim zahtjevima i lokalnom utjecaju. EIT Urban Mobility podijelit će rezultate putem svoje mreže gradova, investitora i industrijskih partnera.

„Kraj pilot projekta ne mora nužno značiti kraj suradnje“, rekla je Gozdur. „Jedna od ključnih svrha RAPTOR-a je pružiti gradovima priliku da testiraju inovativno rješenje u stvarnom urbanom okruženju prije nego što se obvežu na primjenu u većim razmjerima.“