Eindhoven pokreće sustav dijeljene mobilnosti putem jedne aplikacije
Nizozemski grad Eindhoven dodijelio je dugoročnu koncesiju za dijeljenu mobilnost na dva kotača platformi za rezervacije umob, stvarajući sustav u kojem se svim dijeljenim biciklima, električnim biciklima, teretnim biciklima i električnim romobilima može pristupiti putem jedne aplikacije.
Robert Strijk, vijećnik za mobilnost u Gradu Eindhoven, rekao je da je pristup osmišljen kako bi dijeljena mobilnost bila pouzdanija i pristupačnija stanovnicima.
„Ovom suradnjom stvaramo pristupačnu, pouzdanu i gradsku mrežu dijeljene mobilnosti. S centrima dijeljene mobilnosti na pješačkoj udaljenosti i jasnim dogovorima o dostupnosti vozila na centrima, osiguravamo da se korisnici mogu osloniti na dostupnost dijeljenog vozila kada im zatreba.“
Vodeća usluga mobilnosti
Prema novom modelu, koji je pokrenut 5. ožujka, umob će djelovati kao vodeća usluga mobilnosti odgovorna za upravljanje platformom i koordinaciju operatera koji pružaju vozila diljem grada.
Ovim pristupom Eindhoven postaje prvi grad u Nizozemskoj koja organizira više vrsta dijeljenih dvokotačnih vozila pod jednim ugovorom, s jednim operaterom koji nadgleda pružanje usluga, cijene, komunikaciju i korisničko iskustvo.
Sustav okuplja nekoliko etabliranih pružatelja mikromobilnosti koji su već aktivni u Eindhovenu
Dott će nastaviti isporučivati dijeljene električne bicikle i bicikle, dok će felyx upravljati dijeljenim električnim romobilima. Pružatelj teretnih bicikala Cargoroo by MOBY također će se pridružiti konzorciju, u početku postavljajući najmanje 30 električnih teretnih bicikala.
Sva vozila unutar programa imat će jedinstveni vizualni identitet i moći će se otključati izravno putem aplikacije umob pomoću QR koda. Cilj je pojednostaviti pristup dijeljenoj mobilnosti omogućujući korisnicima da pronađu, rezerviraju, voze i plaćaju različite vrste vozila putem jedne platforme, umjesto da koriste više aplikacija.
Planira se postaviti 500 centara za mobilnost diljem grada
Grad također planira postaviti 500 centara za mobilnost diljem Eindhovena, koji će služiti kao određena mjesta gdje se dijeljena vozila mogu prikupljati i parkirati. Čvorišta su namijenjena smanjenju gužve na ulicama i poboljšanju organizacije usluga mikromobilnosti pružanjem fiksnih parkirnih mjesta.
Koncesija daje prioritet dostupnosti i pristupačnosti za korisnike
Cijena standardnog dijeljenog bicikla iznosit će 1,50 € za prvih 30 minuta, dok će električni bicikl koštati 2,50 € za prvih 20 minuta. Kako bi potaknuli prihvaćanje, grad i operater nude 50 posto popusta na vožnje dijeljenim električnim biciklima i romobilima tijekom prvog mjeseca.
Sporazum će trajati 11 godina i dio je dugoročne vizije Eindhovena za razvoj skalabilnog sustava dijeljene mobilnosti koji bi se mogao proširiti na širu regiju Brainport koristeći jedinstvenu platformu Mobility-as-a-Service.
