Europski gradovi predvode u širenju Sharing City modela

Gradovi su u prvim redovima globalnog izazova održivosti. Pokrivajući samo 3% Zemljine kopnene mase, generiraju 70% globalnih emisija CO2 i troše 75% svjetske energije. S obzirom na to da će 84% Europljana prema projekcijama živjeti u gradovima do 2050. godine, urbana područja moraju preispitati kako se resursi koriste, kako se prostorom upravlja i kako se podržavaju zajednice.

Jedno rješenje koje dobiva na zamahu je model „grada dijeljenja“ – urbana strategija koja daje prioritet pristupu stvarima nad vlasništvom kako bi se smanjio otpad, snizili troškovi i ojačale društvene veze.

Prelazak s vlasništva na pristup

Model grada dijeljenja integrira zajedničku infrastrukturu, usluge i resurse u urbani život, olakšavajući stanovnicima posuđivanje umjesto kupnje. Ključna komponenta je stanica za dijeljenje – pametna infrastruktura koja građanima omogućuje besprijekoran pristup i vraćanje zajedničke robe.

Od knjižnica alata i centara za najam do peer-to-peer mreža (Peer-to-peer (P2P) mreža je decentralizirani sustav u kojem svi sudionici (čvorovi) djeluju kao ravnopravni klijenti i poslužitelji, dijeleći resurse izravno bez središnjeg posrednika), ove inicijative omogućuju stanovnicima gradova da smanje potrošnju uz održavanje praktičnosti i pristupačnosti.

Zašto je to važno?

Prosječni zapadni potrošač posjeduje oko 10.000 predmeta, od kojih se mnogi rijetko koriste. Primjerice, belgijska fotografkinja Barbara Iweins, koja je dokumentirala svaki predmet u svom domu tijekom četiri godine, otkrila je da ima 12.795 stvari i shvatila da bi mogla živjeti bez 99% njih.

Omogućavanjem ljudima da posuđuju alate, uređaje i sportsku opremu po potrebi, gradovi mogu pomoći stanovnicima da uštede novac, smanje nered i smanje otpad. Istraživanje Co-operatives UK također pokazuje da 80% sudionika u inicijativama dijeljenja izvještava o većoj sreći, ističući društvene koristi modela zajedničkog pristupa.

Europski gradovi prednjače

Gradovi diljem Europe ugrađuju prakse dijeljenja u urbanu infrastrukturu kako bi obuzdali prekomjernu potrošnju i poboljšali održivost. Švedska se aktivno pozicionirala kao lider u ovom prostoru, pokrećući nacionalni program „Sharing Cities Sweden“ s proračunom od 12 milijuna eura (2017. – 2021.) za razvoj testnih poligona i strateških inicijativa.

Nadovezujući se na te napore, Göteborg je uveo subvencije za organizacije koje promiču kružno gospodarstvo i gospodarstvo dijeljenja, podržavajući lokalne projekte koji smanjuju otpad i poboljšavaju pristupačnost.

Jedna istaknuta inicijativa je Fritidsbanken Sverige, neprofitna udruga koja prikuplja nekorištenu sportsku opremu i besplatno je distribuira. Ove banke, koje obično financiraju gradovi, promiču aktivno provođenje slobodnog vremena uz smanjenje otpada.

U međuvremenu, u Jyväskyläi u Finskoj, stambene zgrade uspostavile su sustave dijeljenja alata, omogućujući stanovnicima da posuđuju predmete iz zajedničkih skladišta umjesto da kupuju rijetko korišteni alat.

Porast stanica za dijeljenje

Ključna značajka modela grada dijeljenja je stanica za dijeljenje – pametno infrastrukturno rješenje dizajnirano za nesmetan pristup zajedničkim dobrima. Diljem Europe u funkciji je 1325 stanica za dijeljenje, s porastom od 70% između 2023. i 2024. godine.

London, pionir ovog pokreta, ima 117 aktivnih stanica za dijeljenje, koje nude raznolik asortiman artikala, od kućanskih aparata do sportske opreme. Pariz (105 stanica) i Lausanne (43 stanice) uveli su slične inicijative, integrirajući zajedničke pristupne točke u urbana okruženja kako bi posuđivanje bilo praktičnije.

U međuvremenu, val startupova širi koncept, nudeći usluge poput zajedničkih kišobrana za kišne dane i zajedničkih dasaka za veslanje za sunčane dane.

Što nam donosi budućnost?

Da bi model grada dijeljenja dosegao svoj puni potencijal, lokalne vlasti moraju integrirati infrastrukturu dijeljenja u urbano planiranje. Dok inicijative poput programa subvencija u Göteborgu pokazuju kako gradovi mogu podržati dijeljenje, šire usvajanje zahtijeva sistemske promjene politika. To uključuje davanje prioriteta zajedničkoj infrastrukturi u novim razvojnim projektima, poticanje poduzeća na usvajanje kružnih modela i podizanje javne svijesti o prednostima zajedničke potrošnje.

Ugrađivanje načina razmišljanja dijeljenja u urbani razvoj ne samo da smanjuje otpad, već i jača veze u zajednici i poboljšava kvalitetu života. Kako gradovi nastavljaju s inovacijama i suradnjom, ekonomija dijeljenja nudi put do održivijeg i povezanog urbanog života.

Pročitajte izvješće o studiji europskog tržišta stanica dijeljenja ovdje.