Kako Chicago stvara grad prilagođeniji pješacima
Grad Chicago je završio veliki projekt poboljšanja sigurnosti na aveniji Milwaukee, čime je obilježena 100. milja biciklističkih staza dovršenih pod Johnsonovom administracijom.
Chicago je najavio završetak velikog projekta poboljšanja sigurnosti u nastojanju da napreduje u stvaranju sigurnijeg, gušće naseljenog grada prilagođenijeg pješacima.
Završetak 100. milje novih biciklističkih staza predstavlja najnoviju prekretnicu u gradskim naporima administracije gradonačelnika Brandona Johnsona da izgradi stambeni fond Chicaga i zajednice prilagođene pješacima, a istovremeno smanji broj smrtnih slučajeva u prometu.
Održive mogućnosti prijevoza
U partnerstvu s Odjelom za promet Chicaga (CDoT) i organizacijama zajednice, gradonačelnik Johnson gradi Chicago prilagođeniji pješacima smanjenjem ovisnosti o automobilima, ulaganjem u gušći stambeni fond i povećanjem održivih mogućnosti prijevoza.
Chicago ima za cilj do kraja 2025. godine izgraditi ukupno 800 kilometara biciklističkih staza
Vođeni Čikaškom strategijom za biciklizam, četiri petine (82 posto) ovih novih projekata su biciklističke staze s niskim stresom – zaštićene biciklističke staze ili zelene staze u susjedstvu osmišljene kako bi osigurale udobne rute za ljude svih dobnih skupina i sposobnosti.
Ove godine, uprava izvještava da je Chicago na putu da ostvari najveći postotak instalacija biciklističkih staza s niskim stresom do sada, s rekordnih 24 kilometra novih zaštićenih biciklističkih staza i 35 kilometara zelenih staza u susjedstvu.
„Postizanje ove prekretnice odraz je predanosti moje administracije rastu i poboljšanju biciklističke mreže našeg grada, a istovremeno olakšava stanovnicima Chicaga prihvaćanje različitih mogućnosti prijevoza“, rekao je gradonačelnik Johnson.
„Preuzimamo odgovornost da osiguramo da su naše ceste pouzdane, pristupačne i prije svega sigurne za pješake, bicikliste i vozače. Kroz naša ulaganja u pristupačno stanovanje i sigurniju infrastrukturu povećavamo gustoću i pješačku dostupnost, a istovremeno gradimo sigurniji i pristupačniji grad za sve stanovnike Chicaga.“
Grad izvještava da ova ulaganja u sigurnije ulice dovode do povijesnog smanjenja broja smrtnih slučajeva povezanih s prometom
Od vrhunca 2021. godine, broj smrtnih slučajeva u prometu smanjio se za oko 30 posto, čak i dok se prometni volumen oporavio nakon pandemije i sve više stanovnika bira aktivne oblike prijevoza. Chicago nadmašuje nacionalne trendove, gdje se procjenjuje da je broj smrtnih slučajeva u prometu u SAD-u pao za samo 8 posto u odnosu na 2021. godinu.
Ovaj silazni trend nastavlja se i tijekom 2025. Preliminarni podaci pokazuju da je do kraja kolovoza bilo 64 smrtna slučaja u prometu, uključujući 22 smrtna slučaja pješaka. Obje su brojke najniže od početka godine u više od desetljeća.
