Madrid napaja sustav električnih bicikala energijom iz gradskog otpada

Obnovljiva električna energija dobivena iz komunalnog otpada opskrbljivat će 683 stanice za napajanje javnog sustava dijeljenja električnih bicikala pod nazivom Bicimad, čime Madrid povezuje svoje prometne i komunalne sustave u sklopu inicijative kružnog gospodarstva. Evo detalja…
Madrid koristi obnovljivu električnu energiju proizvedenu iz gradskog komunalnog otpada za napajanje svog javnog sustava dijeljenja električnih bicikala, Bicimad.
Gradski prijevoznik EMT Madrid osigurao je jamstva podrijetla za obnovljivu energiju koja pokrivaju 1.498 MWh električne energije za 683 stanice za punjenje sustava Bicimad tijekom 2026. godine.
Ta je električna energija povezana s obnovljivom energijom proizvedenom obradom madridskog otpada u Tehnološkom parku Valdemingómez, čime se proširuje inicijativa koja je prethodno koristila energiju dobivenu iz otpada za napajanje sustava javnog prijevoza španjolske prijestolnice.
Gradsko vijeće Madrida izjavilo je da je program osmišljen kako bi podržao održivu mobilnost i razvoj kružnijeg urbanog gospodarstva povezivanjem gospodarenja otpadom, proizvodnje obnovljive energije i prometa.
Obnovljiva energija za Bicimad
Električni bicikli sustava Bicimad pune se dok su priključeni na stanice diljem Madrida, koristeći pametni sustav punjenja dizajniran s naglaskom na energetsku učinkovitost. Prema sporazumu između tvrtke EMT Madrid i energetske tvrtke Axpo Iberia, za pokrivanje potrošnje električne energije sustava koristi se obnovljiva električna energija dobivena obradom organskog otpada iz glavnog grada.
EMT Madrid osigurao je jamstva podrijetla za 1.498 MWh energije potrebne za pokrivanje potrošnje svih 683 stanice za punjenje sustava Bicimad u 2026. godini.
Jamstva izdaje španjolska Nacionalna komisija za tržišta i tržišno natjecanje (CNMC) te ona osiguravaju sljedivost potvrđujući da je ekvivalentna količina električne energije proizvedena iz obnovljivih izvora.
Madrid je počeo postavljati oznake na stanice sustava Bicimad kojima se ističe inicijativa korištenja obnovljive energije, počevši od stanice Banco de España.
Borja Carabante, madridski gradski vijećnik zadužen za urbanizam, okoliš i mobilnost, izjavio je da se ova inicijativa nadograđuje na doprinos koji stanovnici daju pravilnim odvajanjem i recikliranjem otpada.
Ovaj projekt dio je širih nastojanja da se energija dobivena iz komunalnog otpada grada Madrida iskoristi unutar gradske prometne mreže
Sporazumi sklopljeni 2022. i 2026. godine između gradskog Odjela za urbanizam, okoliš i mobilnost te tvrtke EMT Madrid stvorili su okvir koji gradskom prijevozniku omogućuje nabavu biometana, električne energije i drugih oblika energije proizvedenih u sklopu sustava gospodarenja otpadom u centru Valdemingómez.
Taj tehnološki park obrađuje madridski komunalni otpad te iz njega izdvaja resurse i energiju, čime se gradu pruža prilika za povezivanje strategija gospodarenja otpadom i dekarbonizacije.
Madrid je već ranije koristio biometan proizveden u Valdemingómezu kao gorivo za autobuse na komprimirani prirodni plin kojima upravlja EMT Madrid. To obnovljivo biogorivo nudi slične karakteristike performansi kao prirodni plin, a koristilo se za opskrbu broja autobusa dovoljnog za održavanje linije poput gradske linije C1.
Sustav Bicimad također je prethodno povezan s obnovljivom električnom energijom dobivenom iz otpada u Valdemingómezu, pri čemu je flota električnih bicikala 2024. godine koristila energiju proizvedenu iz otpada obrađenog u tom postrojenju.
Inicijative su osigurale sredstva u iznosu od 285.000 eura putem platforme „Foro de Empresas por Madrid” (Forum tvrtki za Madrid), javno-privatne inicijative koja podupire projekte u španjolskom glavnom gradu.
Kružna ekonomija i održiva mobilnost
Madrid najnoviju inicijativu za sustav Bicimad uklapa u svoju širu strategiju ekološke održivosti „Madrid 360”. Grad želi povećati uporabu obnovljive energije proizvedene iz vlastitog otpada uz istovremeno smanjenje emisija povezanih s urbanom mobilnošću.
Za EMT Madrid, dekarbonizacija i prijelaz na održiviji energetski model također imaju za cilj podržati dugoročno funkcioniranje gradske mreže površinskog javnog prijevoza.
Ovaj pristup pokazuje kako gradovi mogu povezati infrastrukturu i usluge kojima se tradicionalno upravljalo odvojeno. Umjesto da komunalni otpad tretira isključivo kao nešto što treba zbrinuti, Madrid iz njega proizvodi energiju i usmjerava je natrag u gradske usluge.
U slučaju sustava Bicimad to znači da se električna energija dobivena iz otpada koji stvaraju stanovnici Madrida koristi za podršku usluzi električne mobilnosti unutar istog grada, čime se stvara lokalna poveznica između gospodarenja otpadom, obnovljivih izvora energije i održivog prometa.





